1. 励磁回路は接地されています。励磁回路の接地には1点接地と2点接地があります。一般に、励磁回路が一点接地されている場合、ディーゼル発電機に重大な害はありません。しかし、メンテナンスが適時に行われないと、2点接地となり、ローターの磁束のバランスが崩れ、強い振動が発生し、最終的にはローターの巻線が焼損する可能性があります。
2. 過電圧。運転中に負荷が突然遮断された場合、メンテナンスが適時に行われないと、速度制御システムの大きな慣性により過電圧が発生し、巻線の絶縁破壊につながる可能性があります。
3. ステータの過電流。ステータの過電流は、通常、外部短絡またはシステムの発振によって引き起こされます。メンテナンスが適時に行われないと、固定子の温度が上昇し、巻線の絶縁部分の劣化が加速します。深刻な場合は、他の障害が発生します。
4、過負荷。過負荷とは、定格容量を超えた動作を指します。メンテナンスが適時に行われない場合、短時間の過負荷運転により固定子巻線の温度が上昇し、絶縁部品の劣化が促進され、寿命が短くなります。長時間過負荷がかかると固定子巻線が焼損し、最終的には発電不能に陥る可能性があります。
5. メンテナンスが適時に行われない場合、固定子巻線の巻線間で短絡が発生します。固定子巻線が巻線間で短絡すると、短絡電圧の作用によりループ電流が発生します。修理が間に合わないと、巻線間短絡は単相地絡や相間短絡に発展する可能性があります。固定子巻線の多相間短絡は、メンテナンスが適時に行われない場合、発電設備に最大の損傷を与え、短絡電流により焼損を引き起こす可能性があります。固定子巻線の単相地絡 固定子巻線で単相地絡が発生すると、固定子コアに電流が流れ、コアが焼損したり、コアの一部が溶融したりすることがあります。
6. メンテナンスが適時に行われないと、励磁電流が急激に低下します。励磁電流が急激に低下または消滅すると、系統から大量の無効電力が吸収され、同期運転から非同期運転に切り替わり、系統電圧が低下し、重大な場合には系統崩壊につながります。ケース。
投稿日時: 2022 年 5 月 19 日