ディーゼル発電機の操作中のタイムリーなメンテナンスの害？

1.励起回路は接地されています。励起回路には2種類の接地があります。1ポイントの接地と2ポイントの接地です。一般的に言えば、励起回路がある時点で接地されている場合、ディーゼル発電機に深刻な害はありません。ただし、メンテナンスがタイムリーでない場合、2点で接地することにつながり、ローター磁束のバランスを破壊し、強い振動を引き起こし、最終的にローター巻きを燃やす可能性があります。
2。オーバーボルテージ。操作中に負荷が突然投棄されると、メンテナンスがタイムリーでない場合、速度制御システムの大きな慣性のために過電圧が発生する可能性があり、その結果、巻き付け断熱が崩壊します。
3。ステーター過電流。ステーターの過電流は、一般に外部短絡またはシステム振動によって引き起こされます。メンテナンスがタイムリーでない場合、ステーターの温度が上昇し、巻線の断熱部分の老化が加速します。それが深刻な場合、他の障害が発生します。
4、過負荷。過負荷とは、定格容量を超えて動作を指します。メンテナンスがタイムリーでない場合、短時間過負荷操作により、ステーター巻きの温度が上昇し、断熱部分の老化を加速し、サービス寿命を短くします。それが長い間過負荷になっている場合、それはステーターの巻線を燃やし、最終的に発電の故障を引き起こす可能性があります。
5.メンテナンスがタイムリーでない場合、ステーターの巻線のターンの間に短絡があります。ステーターの巻線がターンの間に短絡されると、短絡電圧の作用下でループ電流が生成されます。時間内に修理されていない場合、間ターン短絡は、単相接地短絡および間相間短絡に発展する可能性があります。ステーター巻線の多相間相の短絡は、メンテナンスがタイムリーではなく、短絡電流が燃え尽きを引き起こす場合、発電機器に最大の損傷を引き起こします。ステータ巻きの単相巻きの単相接合断層がステーター巻きで発生すると、電流がステーターのコアを流れ、コアが燃焼したり、コアを部分的に溶かしたりします。
6.メンテナンスがタイムリーでない場合、励起電流は急激に低下します。励起電流が急激に低下したり消えたりすると、システムから大量の反応性電力が吸収され、同期動作が非同期操作に変換され、システム電圧が低下し、深刻な場合にシステムが崩壊します。