ご存知のとおり、ディーゼル発電機の耐用年数を延ばすためには、ディーゼル発電機の故障を適時に修理する必要があります。ただし、一部のユーザーは、軽微な不具合はデバイスの使用に影響しないと考えており、デバイスが故障するまで無視しますが、これはまったく間違っています。
1. ディーゼル発電機セットが時間内に修理されない場合、固定子巻線の巻数が短絡し、短絡電圧の作用により回路電流が生成され、巻線間故障が発生する可能性があります。短絡すると単相地絡や相間短絡に発展します。固定子巻線が多相短絡すると、ユニットに多大な損害を与え、短絡電流によりユニットが焼損する可能性があります。2. ディーゼル発電機セットの修理が間に合わないと、励磁電流が急激に低下するか消失し、発電機がシステムから大量の無効電力を吸収し、発電機が同期運転から非同期運転に切り替わります。システムの電圧が低下し、システムがクラッシュする可能性もあります。
3. ディーゼル発電機セットの修理が間に合わない場合、励磁回路は接地されます。発電機励磁回路: 1 点接地と 2 点接地の 2 つの接地条件があります。一般に、励磁回路で少量の地絡が発生しても、発電機に重大な害を及ぼすことはありません。しかし、発電機の修理が間に合わないと、2 点でアースが発生し、ローター磁束のバランスが崩れ、発電機に強い振動が発生し、最終的にはローター巻線が焼損する可能性があります。
4. ディーゼル発電機セットの修理が間に合わないと、ユニットが過電圧になります。運転中に発電機の負荷が突然失われた場合、発電機の修理が間に合わないと、速度制御システムの大きな慣性により過電圧が発生し、発電機セットの絶縁層の破壊につながる可能性があります。
5. ディーゼル発電機セットの修理が間に合わないと、ユニットに過負荷がかかります。発電機の過負荷とは、発電機が定格容量を超えて動作していることを意味します。発電機の修理が間に合わないと、短時間の過負荷運転により発電機の固定子巻線の温度が上昇し、絶縁部品の劣化が促進され、発電機の耐用年数が短くなります。過負荷が長時間続くと、発電機の固定子巻線が焼損し、最終的には発電機が発電できなくなる可能性があります。
6. ディーゼル発電機セットの修理が間に合わないと、ステーターに過電流が発生します。ステータの過電流は通常、外部短絡またはシステムの発振によって発生します。発電機の修理が間に合わないと、発電機の固定子の温度がわずかに上昇し、巻線の絶縁部分の劣化が促進されます。それが深刻な場合、他の間違いにつながる可能性があります。上記のような故障の発生を防ぐため、故障の大小に関わらず、故障を発見したら直ちに機械を停止し、修理を行ってから使用してください。さらに、ディーゼル発電機セットには、ユニットをより適切に保護するために、対応する保護装置を装備することができます。
投稿時刻: 2023 年 4 月 20 日