ディーゼル発電機セットの自動制御システムの構成と構造

ディーゼル発電機セットの自動制御システムの構成と構造について紹介する。

ディーゼル発電機セットの自動制御システムは、プログラム制御、シミュレーション制御、および運転管理制御の3つの部分から構成される。

（１）プログラム制御。これは、あらかじめ設計された一連の動作を実行する制御です。制御信号は離散的な役割のみを果たし、パラメータはスイッチング量です。制御信号の形式は、通常、複数の演算論理演算の結果から得られます。例えば、装置の起動と停止はプログラム制御に属します。

（２）アナログ制御。機器の動作パラメータの実測値を測定し、設定値と比較し、その偏差に応じて機器の対応する物理量を調整することで制御と調整を行う。この制御信号は連続的に動作し、パラメータは通常アナログ量であるが、タイミングサンプリングによって離散的な時間量に変換することもできる。偏差の大きさに関わらず、設定値に従って連続的に調整する必要がある。例えば、周波数と電圧の調整はアナログ制御である。

（３）運転管理制御。マニュアルで設定された各種運転条件の要件と負荷の実際のニーズに応じて、ディーゼル発電機セットを運転するために各種自動装置または対応するプログラムが呼び出され、安全な制御と経済的な運転の目的が達成されます。これを運転管理制御といいます。

発電機セットに関するご質問は、北斗電力チームまでお問い合わせください。10年以上にわたる発電設備の専門的な製造・販売経験と、より専門性の高いエンジニアチームがお客様をサポ​​ートいたします。北斗電力をお選びいただければ安心です。工場見学も歓迎いたします。