ディーゼル発電機の出力不足の原因と対処法は？

ディーゼル発電機の出力が不足している
故障の原因: 燃料フィルターの詰まりによりオイル供給が不十分になります。燃料油パイプラインの漏れ、吸気パイプへの空気の流入。イニシエーターのエアフィルターが目詰まりして吸気が悪くなっています。燃料温度が高すぎます。イニシエータの排気圧力が高すぎます。オイルレベルが高すぎると、クランクシャフトへの抵抗によりエンジンの動力損失が発生します。ブースター後端とイニシエーターのインテークマニホールドとの間で空気漏れが発生し、吸気圧が不足する可能性があります。
故障処置: 燃料フィルターエレメントの詰まりや不純物が多いなどを確認し、燃料フィルターを交換してください。燃料供給パイプラインを確認し、漏れがある場合は処理して、エンジン稼働中に供給パイプラインに空気が入らないようにします。エアフィルターエレメントを確認し、圧縮空気を使用してエレメントを清掃または交換します。燃料の温度を測定します。燃料温度が50℃を超える場合は、燃料を冷却するか、燃料温度の低下を補ってください。イニシエータの排気管を点検し、排気管の詰まりがなく、排気圧力が 90mmhg 未満であることを確認します。冷却または停止してから 5 ～ 10 分後、オイル スケールでオイル パンのオイル レベルを確認します。油面が「H」の位置を超えた場合は、余分な油を排出してください。液面は「L」位置と「H」位置の間を「H」位置に近い位置に保つのが適切です。作動状態において、スーパーチャージャー後端とインテークマニホールド間のガス配管（高温高圧ガスの発生に注意）、締結漏れ箇所の有無を確認する必要がある。 。