ディーゼル発電機セットの基本的な試運転の10ステップ

ディーゼル発電機セットの基本的な試運転手順

ステップ1：タンクに水を入れる。まず排水バルブを閉め、タンクの注ぎ口の位置まできれいな飲料水または純水を入れ、タンクの蓋を閉める。

ステップ2、オイルを追加します。CD-40グレートウォールエンジンオイルを選択してください。機械オイルは夏用と冬用の2種類に分かれており、季節によって異なるオイルを選択します。オイルを追加する際は、春季スケールを観察し、春季スケールの満杯位置までオイルを追加したら、オイルキャップを閉めます。オイルを追加しすぎると、オイルが燃えたり、オイルが燃焼したりする現象が発生します。

3つ目の手順は、機械のオイル吸入口とオイル戻り口を区別することです。機械のオイル吸入口が清潔であることを確認するためには、一般的にディーゼル燃料を72時間放置する必要があります。汚れたオイルを吸い込んでチューブを詰まらせることを避けるため、シリンダー底部にオイルを注入しないでください。

4番目の手順は、ディーゼルオイルをポンプで注入することです。まず、手動ポンプのナットを緩め、オイルポンプのハンドルを手で振ります。オイルがポンプに入るまで、均等に引いたり押したりしてください。

ステップ5：空気を抜きます。高圧オイルポンプのエア抜きネジを緩めてから手動オイルポンプを押すと、ネジ穴からオイルと気泡が溢れ出し、オイルがすべて流れ出るまで続きます。ネジを締めます。

ステップ 6、スターターモーターを接続します。モーターの正極と負極、バッテリーの正極と負極を区別してください。こちらが正極、こちらが負極です。2 つのバッテリーは直列に接続して 24V の効果を得る必要があります。まずモーターの正極端子を接続します。正極端子を接続する際は、端子が他の配線部分に接触しないようにしてください。次にモーターの負極を接続します。配線部分の火花や焼損を防ぐため、しっかりと接続してください。

ステップ 7、エア スイッチ。機械を起動する前、または機械が電源供給状態に入っていないときは、スイッチを分離状態にする必要があります。スイッチの下端には 4 つの端子があり、この 3 つは三相活線、つまり電源線、独立した隣の中性線です。中性線と活線のいずれかが電源に接触すると 220V 照明になります。発電機の定格電力の 3 分の 1 以上を使用しないでください。

ステップ8、計測機器。電流計は、使用中に消費される電力の量を正確に読み取ります。電圧計は、モーターの出力電圧を検出します。周波数表は、周波数表が50Hzに達する必要があり、速度検出の基礎となります。電流と電圧の変換スイッチは、モーターの計測データを検出します。油圧計は、ディーゼルエンジンの作動油圧を検出します。全速では、0.2気圧以上である必要があります。タコメーターは、速度が1500 RPMにある必要があります。水温計は、使用中に95度を超えてはならず、油温は一般的に85度を超えてはなりません。

ステップ9：始動。次に、再度操​​作します。点火スイッチをオンにし、ボタンを押し、走行後にボタンを離し、30秒間作動させます。高速/低速スイッチを切り替えると、機械はアイドリング状態から高速までゆっくりと上昇し、すべての計器の読み取り値を確認します。すべての正常な状況下では、エアスイッチを閉じることができ、電力は正常に伝達されます。

ステップ10、車を停止します。まずエアスイッチをオフにし、電源を遮断し、ディーゼルエンジンを高速から低速に切り替え、3～5分間アイドリングさせてから停止します。

発電機セットに関するご質問は、北斗電力チームまでお問い合わせください。10年以上にわたる発電設備の専門的な製造・販売経験と、より専門性の高いエンジニアチームがお客様をサポ​​ートいたします。北斗電力をお選びいただければ安心です。工場見学も歓迎いたします。