ディーゼルジェネレーターセットの技術原理分析（2）

ディーゼルジェネレーターセットは、内燃機関と同期発電機の組み合わせです。内燃機関の最大出力は、部品の機械的負荷と熱負荷によって制限され、定格電力と呼ばれます。 AC同期ジェネレーターの定格電力は、定格速度を指します。長期連続動作中、定格電力出力は通常、ディーゼル発電機セットの定格出力と同期オルタネーターの定格電力出力との一致比と呼ばれます。

ディーゼルジェネレーターセットは、自立した発電所のAC電源機器の一種です。これは、内燃機関を電力として使用して同期オルタネーターを駆動して電力を生成する小さな独立した発電機器です。ディーゼルエンジンクランクシャフトと同時にブラシレス同期オルタネーターを取り付けることにより、発電機のローターはディーゼルジェネレーターセットの回転によって駆動できます。 「電磁誘導」の原理を使用して、発電機は閉じた荷重回路を通じて達成できる出力誘導電気力を出力します。電流を生成します。

発電機器として、ディーゼル発電機セットはディーゼル燃料を燃料として使用し、ディーゼルエンジンは発電機を駆動して電気を生成するための主要なムーバーです。完全なセットは、通常、ディーゼルエンジン、発電機、コントロールボックス、燃料タンク、開始および制御用の保管バッテリー、保護装置、緊急キャビネット、その他のコンポーネントで構成されています。ディーゼルジェネレーターセットは、非連続運用発電機器です。 12時間以上連続して動作する場合、出力電力は定格電力よりも約90％低くなります。ユーザーが長期間途切れることなく使用する必要がある場合、一般的に使用されるジェネレーターセットを装備する必要があります。つまり、ジェネレーターは長期作業ユニットの電源ドロップを考慮する必要があります。