ディーゼル発電機セットの技術原理分析 (2)

ディーゼル発電機セットは、内燃機関と同期発電機を組み合わせたものです。内燃エンジンの最大出力は、部品の機械的負荷と熱負荷によって制限され、定格出力と呼ばれます。交流同期発電機の定格出力は定格回転数を指します。長期連続運転中の定格出力は、通常、ディーゼル発電機の定格出力と同期交流発電機の定格出力とのマッチング比と呼ばれます。

ディーゼル発電機セットは自家発電所の交流電源設備の一種です。内燃機関を動力として同期オルタネーターを駆動し発電する小型の独立発電装置です。ブラシレス同期オルタネータをディーゼルエンジンのクランクシャフトと同軸上に設置することで、ディーゼル発電機の回転により発電機のロータを駆動することができます。発電機は「電磁誘導」の原理を利用し、閉負荷回路で誘導起電力を出力します。電流を生成します。

発電設備としてのディーゼル発電機は、ディーゼル燃料を燃料とし、ディーゼルエンジンを原動機として発電機を駆動して発電します。完全なセットは通常、ディーゼルエンジン、発電機、制御ボックス、燃料タンク、始動および制御用の蓄電池、保護装置、非常用キャビネットおよびその他のコンポーネントで構成されます。ディーゼル発電機セットは非連続運転の発電装置です。12 時間を超えて連続運転した場合、出力電力は定格電力の約 90% 低下します。ユーザーが長期間中断せずに使用する必要がある場合は、一般的に使用される発電機セットを装備する必要があります。つまり、発電機は長期稼働ユニットの電力低下を考慮する必要があります。