5つのディーゼルジェネレーターを理解する技術的ポイント1。オイルフィルターの使用：油フィルター、粒子による摩擦、汚れた破片の一部、初期の酸化変成粒子によって生成される高温。これらの粒子は、爪、砂、コロイドなどと混合され、オイルの副作用、損傷、燃焼タイルなどの摩擦を減らすことができます。ディーゼルエンジンは、オイルフィルターオイル製油所を使用する必要があります。特定のフィルターは、0.040mm粒子を100％、0.030-0.040mm粒子に99％に分割し、濃度が大きすぎる場合は0.030mm未満の粒子は、粗いフィルターと精度フィルターのオイルを台無しにする可能性があります。 0.010 mmを超える粒子を100％、0.005 mm以上ろ過できます。品質が低いオイルフィルターがブロックされているか、抵抗が使用されている場合、燃料補給圧力降下、燃料補給圧力が低下し、主なベアリングの流れが不十分である場合、深刻な結果につながる可能性があります。 3コア：クーラント堆積物、ほこり、オイル、スケール、処理された鉄腐食沈殿、沈殿物の保護剤、変成ガスケットチップのために、ろ過する必要があります。混乱はエンジンに積み上げられていました。特に一定期間貯蔵後、砂のようなスケールの金属チップは、ポンプのインペラーとシャフトの摩耗を引き起こし、シリンダーライナーシールの損傷、ポンプエンドシールと温度レギュレーターの摩耗、これらの粒子と金属チップ、シールフラグメント、温度レギュレータを開閉できなくなり、標準的な水フィルター、定期的な交換を使用する必要があります。 4。エアフィルター：カミンズディーゼルエンジン（発電機）では、通常の光の短い乾燥エアフィルターの使用、ろ紙の特別な処理後の標準フィルター、交換、99.5％の効率。新鮮な空気はエアフィルターの周りからエアフィルターに入り、ディーゼルエンジンを燃やすために必要な空気もエアフィルターに依存します。エアフィルターが一定の時間使用されると、フィルターが汚れ、抵抗が増加します。抵抗が規定のレベルを超えて増加すると、ディーゼルエンジンは燃えるのに十分な空気を得ることができず、煙や不十分な電力が発生する可能性があります。空気摂取量に取り付けられた空気抵抗指標は、空気抵抗が正常かどうかを示します。抵抗が指定された値を超える場合、インジケータは通常の緑から異常な赤に変化し、インジケーターの端を緑にクリックします。 5。オイル：高品質のオイル、適切なオイル交換、オイルフィルターの変化サイクルの使用は、ディーゼルエンジンの寿命を延ばすための重要な要素です。
投稿時間：05-2023年6月