ボルボディーゼルジェネレーターを開始するときに特別な注意が必要ないくつかの問題は？

今日は、ボルボディーゼルジェネレーターを開始するときに特に注意を払う必要があるという点を簡単に紹介します。他に何を知る必要がありますか？相談へようこそ。次に、関連情報をお客様に紹介します。
タンク内の冷却水がなく、開始後に冷却水を加えることは避けてください。ボルボディーゼル発電機を起動した後、冷却水を追加すると、突然の冷却のために高温シリンダーライナー、シリンダーヘッド、その他の重要なコンポーネントがバーストまたは変形します。同様に、100°Cで沸騰したお湯が突然低いシリンダーブロックに加えられた場合、シリンダーヘッドとシリンダーブロックが割れます。科学的かつ合理的な方法は、ボルボディーゼル発電機を起動する前に、ボルボディーゼル発電機に冷却水を追加し、60°Cを超えて60°Cを超えて温水を加え、事前に予熱してから実行してください。
指定された燃料の供給なし：ボルボディーゼル発電機の開始前または開始後、減圧ハンドルを「動作」位置に置くのではなく、ボルボディーゼルジェネレーターを起動する前にスロットルハンドルを燃料供給位置に置く必要があります。この要件に従わないという欠点は、ボルボディーゼル発電機を起動するとき、スロットルオイルの供給を最初に増やすとディーゼルの消費につながる場合、過剰なディーゼルはピストン、ピストンリング、シリンダーライナーの間の潤滑剤を劣化させ、エンジンオイルを削減します。シリンダーにディーゼルが多すぎると、不完全な燃焼は炭素堆積物を生成します。科学的で合理的な方法は、エンジンを事前に予熱し、燃料バルブにオイルを供給してから実行することです。
潤滑油とディーゼルオイルを時間内に交換しないでください。秋と冬の周囲温度は夏とは異なり、使用されるオイルも異なります。夏の寒さと暑い地域では、良好な耐熱指数（40、50、60など）を備えた潤滑油が置き換えられない場合、潤滑油の抗酸化安定性が影響を受け、その熱分解、酸化、重合がますます強くなり、非常に困難になります。同時に、潤滑油の粘度は周囲温度の上昇とともに減少し、潤滑油の過度の消費に簡単につながる可能性があります。秋と冬には、低粘度の潤滑油と低凍結ディーゼルオイルが時間内に交換されない場合、ボルボディーゼル発電機の内部抵抗が大きくなっている場合、開始するのは非常に厄介です。同時に、個々のコンポーネントの損傷を加速します。