ディーゼル発電機は電力設備において重要な役割を果たしています。北斗電力は過去の経験に基づき、発電機室の建設において注意すべき点をまとめ、関係者への参考資料として提供しました。
まず、発電機室は主要な出口経路を避け、輸送、設置、メンテナンスの利便性を考慮し、石油の貯蔵と輸送の利便性を考慮し、水と煙の汚染の問題を考慮する必要があります。
一般的なディーゼル発電機室は、電力負荷センターに設置する必要があります。これにより、長い配線によるケーブル投資の増加や、電源電圧の品質を確保するための投資の増加を回避できます。ディーゼル発電機室の場所の選択では、ディーゼル発電機セットの運転中にさまざまな要素も考慮する必要があります。一方では、ユニット自体の動作環境、つまりユニットの動作中の換気、排気、排煙を確保することです。ここでは、ディーゼルを燃料として燃焼することのみを検討します。現在、市場に出回っているほとんどのプロジェクトはディーゼルを燃料として使用しており、燃料の供給と貯蔵も機械室の設定で考慮する必要がある要素であるためです。ディーゼル発電機セットの運転中は、ディーゼルの燃焼により大量の煙が発生します。同時に、ディーゼル発電機自体もガスと熱を発生します。これらの煙、ガス、熱は、ディーゼル発電機の動作に悪影響を与えるだけでなく、人々の活動に環境汚染を引き起こします。
したがって、ディーゼル発電機室の設置場所を選定する際には、これらの煙、ガス、熱を室内や人員の出入り口から離れた場所に排出し、同時に機械室に新鮮な空気を導入して良好な放熱・換気環境を形成することを考慮する必要があります。一方、ディーゼル発電機は運転中に振動し、騒音を発生します。そのため、設置場所を選定する際には、振動や騒音が環境に与える影響を考慮する必要があります。必要に応じて、適切な振動・騒音低減対策を講じる必要があります。上記の考慮すべき要素を踏まえ、一般的な条件が許せば、ディーゼルエンジン室はプロジェクトに近い屋外に設置でき、出入り口や人員の多い場所からは離れた場所にも設置できます。条件が許さない場合は、現在多くのプロジェクトが地下層に設置されており、効果的な換気、排気、排煙、振動、騒音低減などの対策により、良好な稼働率を実現し、良好な経済効果を実現しています。
ディーゼル発電機室の換気・冷却システムディーゼル発電機が稼働すると、ユニット本体や排煙管などの部品から機械室に熱が放出され、機械室の温度が上昇し、有毒ガスが発生します。ユニットの動作には十分な新鮮な空気が必要です。そのため、機器室は換気と冷却が必要です。排気の一般的な方法は、熱風通路を設けることです。熱風通路はラジエーターに接続され、接続部はソフトジョイントで作られています。熱風はディーゼルエンジン（陸上発電機の駆動型）の端部から排出されます。排気溝は建物の外に延長する必要があります。また、熱風が逆流するのを防ぐ必要があります。この熱風が冷却システムによって計算機室に導入されると、ディーゼル発電機が過熱する原因となります。燃焼のために導入されると、発電機の出力も低下します。一般的な排気口の面積は、ラジエーターの面積の1.5倍以上にする必要があります。機械室が1階にある場合、ディーゼル発電機の空気取り入れ口は新鮮な空気の入口端にできるだけ近くする必要があります。そのため、空気取り入れ口を設置する必要はなく、空気取り入れ口シャッターまたはシャッター付きの機械室ドアを設置するだけです。ただし、空気取り入れ口の面積はユニットの要件を満たす必要があり、一般的には発電機のラジエーターの面積の18倍以上である必要があります。4 ディーゼル発電機セットの給油および貯蔵システムは、大量のディーゼル油を供給する必要があり、一定量の油を確保する必要があります。小型ユニットの場合はオイルタンクのみが必要で、大型ユニットの場合はオイル貯蔵室を用意する必要があります。特別な油貯蔵施設。
オイルタンクを設置するときは、次の点に注意してください。オイルタンク（タンク）の最大油面は、ユニットのベースより2.5m以上高くすることはできません。そうでない場合は、中間に日常的なオイルタンクを追加する必要があります。ユニット内に沈殿物を引き込まないように、オイルレベルはオイルタンクの底より50mm高くする必要があります。こぼれたオイルを収集するために、タンクの底に追加のオイルパンを追加する必要があります。タンクの上部には、メンテナンス用の検査ポートを設ける必要があります。オイルデリバリーパイプは黒鉄管を使用し、亜鉛メッキ管は化学反応やユニットの損傷を避けるために使用しないでください。戻りオイルパイプオイルタンクへのオイルパスは、高さ2.5m以下に保つ必要があります。 5 排煙消音システム排煙システムは、できるだけ短く配置する必要がありますが、地方計画および環境保護部門の要件を満たす必要があり、エルボと長径エルボはできるだけ使用しないでください。高温排煙の高速流により、流路が異常に不安定になります。流れの方向が急激に変化すると、排煙システムの背圧が上昇し、排煙効果が阻害され、発電機の出力損失につながります。背圧を低減することが可能です。排煙システムの長さが9mを超える条件が必要な場合は、排煙管の直径を大きくする必要があります。
ディーゼル発電機の排気管から排出される排気管の最初のセクションには、フレキシブルホースまたはベローズが取り付けられている必要があります。排気管の2番目のセクションは、フレキシブルパイプがエクスプローラーの発電機に負荷をかけずに移動できるように支持する必要があります。排煙管の壁厚は3mm以上である必要があります。排煙管を壁を貫通させる必要がある場合は、スリーブまたは壁ジャケットを装備する必要があります。そうしないと、過度の熱で壁が割れ、火災が発生する可能性があります。排煙口は、建物の吸気バーやドア、窓から遠く離れ、防雨設計とし、ディーゼル発電機の長い排煙管の近くに排水口または排水集水板を設置する必要があります。排煙管には排煙マフラーを取り付ける必要があります。場所によって異なるマフラーを選択します。騒音制御要件が低い場所では、一般的にパイプの上部にショックアブソーバーまたは吸収マフラーが取り付けられます。住宅用マフラーは、騒音制御要件が高い場所では爆発性ガス用のスパークブレーキサイレンサーがあります。小規模ユニットの場合、地方の環境保護部門は排気ガスを直接大気中に排出することを許可しています。大規模ユニットの場合、地方の環境保護部門は通常、排気ガスを直接大気中に排出することを許可していません。減煙池のサイズはユニットのサイズによって決定され、通常は3〜20m³です。要約すると、ディーゼル発電機セットの設計は、緊密な協力によって完了できる複数の専門分野と複数の部門の作業です。電気専門の設計プロセスでは、ユニット自体の特性を理解し、地元の環境保護、電源などの部門のいくつか規制を理解し、各専門分野の協力を考慮する必要があります。それらの間の協力は、建設、運用管理、およびメンテナンスに便利です。
投稿日時: 2020年4月9日