ディーゼル発電機は電力設備において重要な役割を果たしています。北斗電力は過去の経験に基づいて、発電機室の建設で注意すべき部分をまとめ、関係者に参考にしてもらいました。
まず第一に、発電機室は主要な出口チャネルを避ける必要があります。輸送、設置、メンテナンスの利便性を考慮する必要があります。石油の貯蔵と輸送の利便性を考慮すべきである。水と煙による汚染の問題を考慮する必要がある。
一般ディーゼル発電機室は、長大な電線によるケーブル投資の増加や電源電圧の品質を確保するための投資の増加を避けるために、電力負荷センターに設置する必要がある。ディーゼル発電機室の場所の選択では、ディーゼル発電機セットの運転中のさまざまな要因も考慮する必要があります。一方で、ユニット自体の運転環境、つまり換気、排気、煙を確保することも必要です。ユニットの動作中に排気されます。ここでは、燃料としてのディーゼルの燃焼のみを考慮します。これは、現在市場に出ているプロジェクトのほとんどが燃料としてディーゼルを使用しており、燃料の供給と保管も機械室の設定で考慮する必要がある要素であるためです。ディーゼル発電装置の運転中は、ディーゼルの燃焼により大量の煙が発生します。同時にディーゼル発電ユニット自体もガスと熱を発生します。これらの煙、ガス、熱はディーゼル発電装置の動作に役立たないだけでなく、環境汚染の原因となる場所で人々の活動を妨げます。
したがって、ディーゼル発電機室の設置場所を選定する際には、これらの煙、ガス、熱が室内や人の出入りから離れた場所にうまく排出されると同時に、外部に侵入する可能性があることを考慮する必要があります。新鮮な空気を機械室に取り込み、良好な放熱と換気環境を形成します。一方、ディーゼル発電機は運転中に振動や騒音を発生します。このため、エンジンルームは設置場所を選択する際に振動や騒音が環境に与える影響を考慮する必要があります。必要に応じて、適切な振動および騒音低減措置を講じる必要があります。上記の考慮すべき要素に基づいて、一般的な条件が許せば、ディーゼル エンジン ルームはプロジェクトに近く、人の多い出入り口から離れた屋外に設置できます。状況が許せない場合でも、効果的な換気、排気、煙と振動、騒音低減などの対策を講じて、多くのプロジェクトが地下層にも設置され、良好に運営され、良好な経済的利益を達成しています。
ディーゼル発電機室の換気および冷却システムディーゼル発電機セットが稼働すると、ユニットおよび排煙管やその他のコンポーネントが機械室に熱を放散し、機械室の温度が上昇し、有毒ガスが発生します。ユニットには十分な換気と冷却システムが必要です。新鮮な空気を使用して操作してください。したがって、機器室の換気と冷却が必要です。熱風路を設けて排気するのが一般的です。熱風通路はラジエーターに接続されています。接続部はソフトジョイントを採用しています。熱風はディーゼルエンジンの先端から排出されます（陸上発電機駆動方式）。排気溝は建物の外まで延長する必要があります。また、熱気が冷却システムによってコンピュータ室に流入するとディーゼル発電機が過熱するため、熱気の逆流を防ぐためです。燃焼のために導入すると、パワーも失われます。一般排気口の面積はラジエーターの面積の1.5倍以上必要です。機械室が 1 階にある場合は、ディーゼル発電機の空気入口を外気の入口端にできるだけ近づけて、空気入口を設置する必要がなく、空気入口を設置するだけで済みます。ただし、吸気面積はユニットの要件を満たす必要があり、一般に発電機のラジエーターの面積の 18 倍以上である必要があります。4 給油・貯蔵システムのディーゼル発電機セットは、多量の軽油を供給する必要があり、一定量の油を確保しておく必要があります。小型の場合は油タンクのみ、大型の場合は油が必要です。保管室を設ける必要がある。特別な石油貯蔵施設。
オイルタンクを設置するときは、次の点に注意してください。オイルタンク（タンク）の最大油面は、ユニットの底面から2.5m以上高くすることはできません。そうでない場合は、中央に毎日のオイルタンクを追加する必要があります。沈殿物がユニット内に引き込まれないように、オイルレベルはオイルタンクの底より 50mm 高くする必要があります。流出したオイルを集めるために、タンクの底に追加のオイルパンを追加する必要があります。タンク上部にはメンテナンス用の点検口を設ける必要があります。オイル供給パイプは黒色の鉄パイプである必要があり、化学反応やユニットへの損傷を避けるために亜鉛メッキパイプは使用できません。リターンオイルパイプ オイルタンクへのオイル経路は高さ2.5m以下に保たなければなりません。5 排煙消音装置 排煙装置はできるだけ短く配置する必要がありますが、地方計画および環境保護部門の要件を満たす必要があり、エルボや長径エルボの使用は最小限に抑える必要があります。熱排煙の高速流により流路が異常に不安定になり、流れ方向が急激に変化すると排煙装置の背圧が上昇し、排煙効果が阻害され動力損失が発生します。発電機セット。背圧の低減が可能。排煙装置の長さが 9m を超える必要がある場合は、排煙管の直径を大きくする必要があります。
ディーゼル発電機の排気管からの排気管の最初のセクションにはフレキシブル ホースまたはベローズが含まれている必要があり、排気管の 2 番目のセクションは発電機に負荷を与えずにフレキシブル パイプが移動できるようにサポートされている必要があります。排煙管の壁厚は3mm以上必要です。排煙管が壁を貫通する必要がある場合は、スリーブまたは壁ジャケットを装備する必要があります。そうしないと、過度の熱により壁に亀裂が入り、火災が発生する可能性があります。排煙口は建物の吸気バーやドアや窓から遠く離れた場所に設置し、雨がかからないよう設計し、ディーゼル発電機の長い排煙管の近くにドレンポイントまたはドレン回収板を設置する必要があります。排煙マフラーは排煙管に設置する必要があり、さまざまな場所や低騒音規制要件に応じてさまざまなマフラーを選択します。パイプの上部にある一般的な衝撃または吸収マフラー、騒音制御の要求が高い場所用の住宅用マフラー 爆発性ガス用のスパークブレーキサイレンサーがあります。小規模ユニットの場合、地域の環境保護部門は排ガスを直接大気中に排出することを許可しています。より大きな装置の場合、地元の環境保護部門は通常、排ガスを大気中へ直接排出することを許可していません。除煙池の大きさはユニットの大きさに応じて決まりますが、一般的には3～20m3です。要約すると、ディーゼル発電機セットの設計は、複数の専門家と複数の部門が密接に協力して完了できる作業です。電気専門家の設計プロセスでは、ユニット自体の特性を理解し、地域の規制を理解する必要があります。環境保護部門、電力供給部門などの各専門家との連携を考慮し、建設、運転管理、メンテナンスに便利です。
投稿時間: 2020 年 4 月 9 日