1. 始動前の準備。始動前には必ず、ディーゼル水タンク内の冷却水または不凍液が十分かどうかを確認してください。不足している場合は補充してください。オイルゲージを引き出して、潤滑油が不足していないか確認してください。不足している場合は、必要な「静音満タン」の目盛りまで補充し、関連部品に潜在的なトラブルがないか注意深く点検してください。不具合が見つかった場合は、始動前に速やかに除去してください。
2. ディーゼルエンジンを負荷状態で始動することは厳禁です。ディーゼルエンジンを始動する前に、発電機の出力空気スイッチがオフになっていることを確認してください。通常の発電機セットのディーゼルエンジンを始動した後、アイドリング回転数（約700rpm）で3～5分間運転する必要があります。冬場は気温が低いため、アイドリング回転数を数分間延長する必要があります。ディーゼルエンジンを始動した後、まず油圧が正常かどうか、油漏れや水漏れなどの異常がないか観察する必要があります。（通常の状況では、油圧は0.2MPa以上である必要があります）。異常が見つかった場合は、直ちに機械を停止してメンテナンスを行ってください。異常現象がなければ、ディーゼルエンジンを定格回転数1500rpmまで上げます。このとき、発電機の周波数は50Hz、電圧は400Vを示します。出力空気スイッチを閉じて使用することができます。発電機セットは、長時間無負荷で運転することはできません。 （長期間の無負荷運転により、ディーゼルインジェクターから噴射されたディーゼル燃料が完全に燃焼せず、カーボン堆積物が発生し、バルブやピストンリングの空気漏れが発生するためです。）自動発電機セットの場合は、通常、給湯器が装備されているため、ディーゼルエンジンシリンダーは常に約45°Cに維持されるため、アイドリング速度で運転する必要はありません。ディーゼルエンジンが始動すると、通常8〜15秒以内に電力を伝達できます。
3. 運転中は運転状態に注意してください。発電機の運転中は、必ず担当の担当者を配置し、発生する可能性のある一連の故障を常に注意深く観察する必要があります。特に、油圧、水温、油温、電圧、周波数などの重要な要素の変化に注意してください。また、十分なディーゼル燃料があることにも注意する必要があります。運転中に燃料供給が途絶えると、負荷停止が発生し、発電機の励磁制御システムや関連部品が損傷する可能性があります。
4. 負荷をかけたまま停止することは厳禁です。停止する前に、負荷を徐々に切り離し、発電機の出力スイッチをオフにし、最後にディーゼルエンジンをアイドリングまで減速し、約3～5分間運転してから停止してください。
投稿日時: 2020年4月23日