1. 開始前の準備。始動前に毎回、ディーゼル水タンク内の冷却水または不凍液が満たされているかどうかを確認する必要があります。不足している場合は補充してください。オイルゲージを引き抜いて潤滑油が不足していないか確認してください。不足している場合は、必要な「静かなフル」スケールに追加し、関連するコンポーネントに隠れた問題がないか注意深く確認してください。何らかの障害が見つかった場合は、開始に間に合うように削除する必要があります。
2. 負荷をかけた状態でディーゼルエンジンを始動することは厳禁です。ディーゼルエンジンを始動する前に、発電機の出力空気スイッチがオフ状態になっている必要があることに注意してください。通常の発電機セットのディーゼルエンジンは始動後、アイドル回転数（約700rpm）で3～5分間運転する必要があります。冬場は気温が低いため、アイドル回転数を数分間延長する必要があります。ディーゼルエンジンを始動したら、まず油圧が正常か、油漏れや水漏れなどの異常がないかを観察する必要があります。（通常の油圧は0.2MPa以上必要です）。異常が発見された場合は、直ちに機械を停止してメンテナンスを行ってください。ディーゼルエンジンの速度を定格速度 1500 rpm まで上昇させる異常現象がなければ、この時点で発電機の周波数は 50HZ、電圧は 400V を示し、出力空気スイッチを閉じて使用することができます。 。発電機セットを無負荷で長時間稼働させることはできません。（長期間の無負荷運転により、ディーゼルインジェクターから噴射されたディーゼルが完全燃焼せずカーボンが堆積し、バルブやピストンリングのエア漏れが発生するため。） 自動発電機セットの場合は、自動発電機の設置は必要ありません。自動化ユニットには一般的に給湯器が装備されているため、アイドル速度で運転します。ディーゼルエンジンのシリンダーは常に約 45 °C に維持されます。ディーゼルエンジンが始動した後、通常は 8 ～ 15 秒以内に動力を伝達できます。
3. 運転中は作業状態に注意してください。発電機セットの作業では、専門の担当者が常駐する必要があり、発生する可能性のある一連の故障を観察するために頻繁に注意を払い、特に油圧、水温、油温、電圧、周波数などの変化に注意を払う必要があります。重要な要素。さらに、十分なディーゼルを確保することにも注意を払う必要があります。運転中に燃料が遮断されると、客観的には負荷によるシャットダウンが発生し、発電機の励磁制御システムや関連コンポーネントに損傷を与える可能性があります。
4. 負荷を掛けた状態での停止は厳禁です。各停止の前に、負荷を徐々に遮断し、次に発電機セットの出力空気スイッチをオフにし、最後にディーゼルエンジンを減速してアイドル状態にし、停止する前に約 3 ～ 5 分間運転する必要があります。
投稿時間: 2020 年 4 月 23 日