発電機オイルの役割
1.シーリングと漏れ防止：ディーゼルエンジンオイルは、ピストンリングとピストンの間にシールリングを形成して、ガス漏れを減らし、外部汚染物質が入るのを防ぎます。
2。抗耐性と抗腐食：潤滑油は、部品の表面を吸収して、水、空気、酸性物質、および有害なガスの接触を部品に吸収できます。
3。潤滑と摩擦の削減：ピストンとシリンダーの間に、メインシャフトとブッシュの間には、急速な相対的な滑りがあります。部品があまりにも速く着用しないようにするには、2つのスライド面の間にオイルフィルムを確立する必要があります。十分な厚さのオイルフィルムは、摩耗を減らす目的を達成するために、比較的スライドする部品の表面を分離します。
4。クリーニングとクリーニング：優れたディーゼルエンジンオイルは、エンジン部品の炭化物、スラッジ、摩耗した金属粒子をエンジンオイルタンクに戻すことができ、部品の作業面で生成された汚れは潤滑油の流れを通して洗浄されます。
5。冷却：ディーゼルオイルは、エンジンオイルタンクに熱を戻し、それを空気に分配して、水タンクを冷却するのを助けます。
6.衝撃吸収バッファー：エンジンシリンダーポートの圧力が急激に上昇すると、ピストン、ピストンスクラップ、コネクティングロッド、クランクシャフトベアリングの負荷が突然増加します。この負荷はベアリングを介して潤滑されるため、衝撃負荷がバッファーとして機能します。 。
発電機セットのオイルはどのくらいの頻度で変更されますか？
ジェネレーターセットが一定期間使用された後、ユニットオイルを交換する必要があります。それで、この期間はどれくらいですか？特に、発電機セットをあまり使用しないユーザーにとっては、オイル交換時間を把握することは困難です。その後、Beidou Powerにユーザーに詳細な紹介を与えましょう！異なるディーゼル発電機メーカーと異なるパワーディーゼル発電機セットは、異なるオイルを使用します。一般的に、ディーゼルジェネレーターセットの交換時間を適切に理解したい場合は、交換用オイルを区別する2つの方法があります。
1.直径0.5 cm、長さ20 cmの2つのガラス試験チューブを使用します。それぞれ19 cmの新しいエンジンオイルと使用済みエンジンオイルを満たします。密閉後、2つのチューブを反転させ、泡が上昇する時間を記録します。 2つの差が20％を超える場合、使用済みのエンジンオイルの粘度が減少したことを意味します。
2。新しいエンジンオイルと使用済みのエンジンオイルの各ドロップを白いろ紙に比較します。使用済みのオイルドロップにさらに黒い斑点がある場合、エンジンオイルが変換されておらず、交換すべきではないことを示しています。エンジンオイルが濃い茶色の場合、変換のために交換する必要があります。
発電機セットのオイル交換により、発電機セットの安定した動作を確保することができます。これにより、発電機セットのサービス寿命がある程度延長されるため、発電機セットの使用中にオイルの交換時間を正しく決定する必要があります。
発電機オイルが急速に悪化する理由は何ですか？
ジェネレーターオイルが迅速に劣化する主な理由は次のとおりです。
1.オイルグレードは正しくなく、品質は要件を満たしていません。一般に、2000R/minを超えるスーパーチャージと公称回転速度を備えたカミンズディーゼル生成セットは、CCレベルを超えるオイルを使用するはずです。
2.発電機セットの技術的状態は良くなく、ブローバイガス、ブローバイオイル、協力クリアランスが大きすぎるか、オイル温度が高すぎます。
3.発電機セットは、多くの場合、低温、低荷重、低速で動作します。ピストンの変形は十分ではなく、燃焼は良くありません。ディーゼルオイルは、シリンダー壁に沿ってオイルパンに入り、エンジンオイルを希釈および劣化させます。
4.排気ガスはオイルパンに入り、凝縮して水と酸性物質に凝縮し、エンジンオイルが劣化します。
5.オイルフィルター要素は汚れています。フィルター処理されていない汚れたオイルが潤滑部に入り、発電機セット部品の摩耗も加速します。
投稿時間：6月5日 - 2020年