日本クボタディーゼル発電機セット

日本クボタパワーの希土類永久磁石ディーゼル発電機セットは、北斗が発売した新製品です。北斗は多くの高品質ディーゼルエンジンメーカーと提携しています。日本クボタディーゼル発電機セットは、純輸入のディーゼルエンジンセットであり、世界に大きな影響を与え、多くのお客様にご好評いただいています。

北斗は、騒音問題を解決した静音クボタディーゼル発電機を発売しました。8KW小型発電機、電動始動単相発電機、ポータブル発電機、ディーゼル発電機の燃費、高熱効率、運転条件が変化したときの燃料消費率曲線の変化は比較的平坦で、低負荷で経済的、信頼性が高く耐久性があります。ディーゼル発電機セットは堅牢で燃費が良く、長寿命です。これは、12VのDC出力、単相電動始動発電機、水冷式4ストローク3気筒エンジンを備えた静音ディーゼル発電機です。クボタの製品は常に人々に爽快感を与えます。クボタのディーゼルエンジンセットは、燃費が良く、軽量、低騒音、低排気量です。最も注目すべき特徴はその小型サイズです。その中でも、10KW、20KW、30KWの発電機セットは特に小型で、発電機セットに対する要求が高い顧客に特に適しています。

クボタディーゼル発電機の騒音は、複数の音源が複雑に絡み合った音源です。騒音の放射方法によって、空力騒音、表面放射騒音、電磁騒音に分けられます。ディーゼル発電機の表面放射騒音は、発生原因によって燃焼騒音と機械騒音に分けられます。その中でも、空力騒音はディーゼルエンジン群の騒音の主な発生源です。

1. 空力騒音は、ガスの不安定な過程、すなわちディーゼル発電機の騒音がガスの乱れやガスと物体との相互作用によって引き起こされるものです。空力騒音は、吸気音、排気音、冷却ファン音など、大気に直接放射されます。

2. 電磁騒音は、ディーゼルエンジンの発電機ローターが電磁場内で高速回転することによって発生する騒音です。

3. 燃焼騒音と機械騒音は厳密に区別することが困難です。一般的に、ディーゼル発電機セットのシリンダー内での燃焼によって引き起こされる圧力変動が、シリンダーヘッド、ピストン、連装、クランクシャフト、ボディを介して放射するディーゼルエンジン群の騒音を燃焼騒音と呼びます。ピストンがシリンダーライナーに衝突し、可動部品の機械的衝撃振動によって発生するディーゼルエンジンブロック騒音を機械騒音と呼びます。一般的に、直噴ディーゼルエンジンの燃焼騒音は機械騒音よりも高く、非直噴ディーゼルエンジンの機械騒音は燃焼騒音よりも高くなります。ただし、低速時には燃焼騒音が機械騒音よりも高くなります。