発電機セットのオイルフロー抵抗の増加の一般的な原因の紹介？

発電機セットのオイル粘度は高すぎます。発電機セットのオイル粘度は、オイルが流れるときの内部摩擦抵抗を表します。オイルの粘度は、エンジン温度に関連しています。エンジンの温度が低い場合、オイルの粘度が高くなります。それどころか、油の粘度は小さい。オイルの粘度が高い場合、流動性は低くなりますが、シーリング性能は良好で、漏れは小さいです。オイルの粘度が指定された値を超えると、潤滑系のオイルの流れ抵抗が増加し、圧力が増加します。エンジンの温度が低い場合、またはオイルの粘度が高い場合（冬や夏に高い粘度オイルを選択するなど、オイルグレードの不適切な選択により、油性温度にはオイルグレードが適していないため）、油圧が高くなります。発電機セットの圧力潤滑部分のクリアランスは小さすぎるか、二次オイルフィルターがブロックされます。潤滑油回路の潤滑油回路から、潤滑系のオイル循環回路の流れ抵抗が平行枝のオイルフロー抵抗の逆合計に等しいことがわかります。カムジャーナル、コネクティングロッドジャーナル、クランクシャフトジャーナル、ロッカーシャフトなど。圧力潤滑部品の潤滑部品のフィッティングクリアランスが小さすぎる場合、細かいフィルターのフィルター要素が汚れすぎて、オイル回路をブロックし、圧力を制限するバルブを引き起こします。調整圧力が高すぎると、潤滑系のオイル回路の流れ抵抗が増加し、圧力が増加します。発電機セットの圧力制限バルブの不適切な調整：圧力制限バルブは、バランススプリングとボールバルブ（またはコーンバルブ）を介して油圧を制限し、油圧が技術文書で指定された値を超えないようにします。油圧が指定された値を超えると、バルブが押し出され、システムの圧力がスプリング力に対する圧力を緩和します。油圧がスプリング力よりも低い場合、バルブはスプリングの作用下で閉じられ、指定された範囲内の圧力が制限されます。したがって、潤滑系の油圧はスプリング力に依存します。調整されたスプリング力が高すぎると、システムの油圧が高すぎます。