ディーゼル発電機セットの燃料インジェクターの検査と修理

インジェクターニードルバルブアセンブリの長期運転では、高圧オイルの浸食、機械的不純物の研磨、圧力スプリングの着座などの複合作用により、ニードルバルブとバルブの合わせ面が損傷します。ボディが磨耗し、オイル噴射の原因となります。 オイル遮断後のオイル漏れやオイル垂れ現象は、微粒化不良、不完全燃焼、煤の急増、カーボン堆積の原因となります。したがって、インジェクターの定期的なメンテナンスが必要です。

分解する際は、各インジェクターの気筒順序を覚えて、シリンダーヘッドからインジェクターを取り外し、簡単な外部洗浄を行った後、異なるインジェクターの同じ部品が組み合わされないよう、一つ一つ分解・点検・組立てを行ってください。お互いにブレンドしてください。具体的な手順は、まずフューエルインジェクターのノズル穴をバイスで下向きに固定し、圧力調整ネジのキャップ、圧力調整ネジ、スプリングを取り外して清掃します。その後、インジェクターをバイスにUターン固定し、カプラーの固定ネジスリーブを緩め、インジェクターのカプラーを取り外し、必要な清掃を行った後、以下の検査を行ってください。

検査は目視検査と摺動検査に分かれます。ニードルバルブとバルブ本体の合わせ面は、目視検査によって焼けたり腐食したりしてはなりません。ニードルバルブの軸ニードルに変形、損傷がないこと。摺動試験は弁体を約60度傾け、ニードル弁をストロークの1/3程度引き出してからリリースする必要があります。ニードルバルブは自重によりスムーズに滑り落ちる必要があります。ニードルバルブがどの位置でもスムーズにスライドできない場合は、ニードルバルブの位置を回転させて上記の操作を繰り返し、ニードルバルブアセンブリを交換する必要があります。

本体と油路を清掃し、調圧スプリングと調圧ネジを組み付けます。なお、圧力調整ネジはあまりきつく締めすぎないようにすることで、後段の性能検査時の排気や全体の清掃に便利です。入手可能なニードル バルブ アセンブリまたは交換したニードル バルブ アセンブリをクリーン ディーゼルで満たされたプラスチック製の容器に置き、ニードル バルブを前後に動かして徹底的に洗浄します。インジェクターの圧力調整部（下側）をバイスに固定し、ニードルバルブアセンブリを位置決めに従って接合面に座屈させ、アセンブリ固定ねじスリーブを締め付けて、以下の性能検査を実施します。