ディーゼル発電機セットの燃料噴射装置の検査と修理

インジェクター針バルブアセンブリの長期動作では、高圧オイル侵食の組み合わせ作用、機械的不純物の粉砕、圧力スプリングの座席、針バルブの交尾表面、バルブボディの交配面が摩耗し、油が漏れた油が浸透した後、油の漏れを引き起こした油の漏れを引き起こします。すす、深刻な炭素堆積物。したがって、インジェクターの定期的なメンテナンスを実行する必要があります。

分解するときは、各インジェクターのシリンダーシーケンスを覚えておき、シリンダーヘッドからインジェクターを取り外し、単純な外部クリーニングを実行し、異なるインジェクターの同じ部分が組み立てられないように、1つずつ分解、検査、組み立てます。お互いにブレンドします。特定のステップは次のとおりです。最初に、燃料インジェクターのノズル穴をサンペアで下向きにクランプし、圧力調整ねじキャップ、圧力調整ねじ、スプリングを取り外してきれいにします。次に、ViseのインジェクターをUターンで固定し、カプラーの固定ネジスリーブを緩め、インジェクターのカプラーを取り外し、必要な洗浄後に以下の検査を実行します。

検査は、目視検査とスライドテストに分かれています。針バルブとバルブ本体の交配面は、目視検査で燃やしたり腐食したりしてはなりません。針バルブのシャフト針は、変形または損傷してはなりません。スライドテストを行うときは、バルブ本体を約60度傾ける必要があり、針バルブはストロークの約1/3を引き出してから放出する必要があります。針バルブは、それ自体の重量でスムーズにスライドすることができるはずです。針バルブが任意の位置でスムーズにスライドできず、針バルブアセンブリを交換する場合、針バルブの位置を回転させ、上記の操作を繰り返します。

体とその油の通路をきれいにし、湧水を調整する圧力を組み立て、圧力調整ネジを一緒に組み立てます。圧力調整ネジを締めすぎることはできないため、後の段階でのパフォーマンス検査中の排気や全体的な洗浄に便利であることに注意してください。利用可能なまたは交換された針バルブアセンブリを、きれいなディーゼルで満たされたプラスチック盆地に置き、針バルブを前後に動かして徹底的に洗浄します。 viseのインジェクターの圧力調節部分（下にある必要があります）を修正し、位置決め要件に応じて関節表面の針バルブアセンブリをバックルし、アセンブリ固定ネジスリーブを締めてから、次のパフォーマンス検査を実行します。