シャットオフバルブがしっかりと閉じられていない場合、ディーゼルの漏れとディーゼル発電機の炎症を引き起こすのは簡単ですか？

シャットオフバルブがしっかりと閉じられていない場合、ディーゼルの漏れとディーゼル発電機の炎症を引き起こすのは簡単ですか？停止ソレノイドバルブの緩い閉鎖は、ディーゼルエンジンの故障の主な理由の1つです。キーで電源がオフになると、ソレノイドバルブソレノイドへのパワーが切断されます。ソレノイドバルブを閉じて、燃料からシリンダーヘッドまでのオイルの通路を密封します。シャットダウンソレノイドバルブがしっかりと閉じられていない場合、少量の燃料がシリンダーヘッドオイル通過に流れ続け、閉鎖できないディーゼルジェネレーターが生じます。技術的な理由に加えて、シャットオフソレノイドバルブはしっかりと閉じられておらず、燃料の清潔さと密接に関連しています。燃料の清潔さが低い場合、不純物はソレノイドバルブに侵入し、バルブプレートにパッドまたはその動きをブロックして、ゆるい閉鎖を引き起こします。メンテナンスプロセス中、オイル回路の清潔さを無視することも、不純物に直接侵入する可能性があります。 1。障害現象; Cummins NT855ディーゼル発電機は、コールドスタート中に排気管から少量のディーゼルを注入します。 2。障害の発見と分析。 Cummins NT855ディーゼルジェネレーターは、PTポンプオイル供給システムを採用しています。インジェクターのプランジャーの動きにより、プッシュロッドとロッカーアームがカムを駆動し、インジェクターを定期的に開閉できます。ただし、エンジンが停止すると、シリンダーの燃料インジェクターが開いた位置にある可能性があります。ブルドーザーのオイルタンクに燃料が増えると、液体レベルはインジェクターの設置位置よりも約0.5m高くなり、ディーゼル発電機PTポンプの燃料システムには浮動タンクが装備されていません。ディーゼル発電機がオフになった後、オイル回路は、PTポンプの出口の電磁カットオフバルブとオイルパイプラインの一方向バルブによってのみ切断されます。ディーゼル発電機がしばらく動作した後、ディーゼルオイルの不純物のため、ソレノイドバルブとチェックバルブはしっかりと閉じられていないため、ディーゼル発電機は機能しません。ディーゼル発電機が機能していない場合、ディーゼル燃料は燃料タンクからフィルターを介してシリンダーに流れ、PTポンプソレノイドシャットオフバルブ、チェックバルブ、インジェクターが開いた位置にあります。流れは小さいですが、翌朝、コールドスタートでディーゼルを排気から吐き出すのに十分です。 3.ソレノイドバルブの故障の影響は、スタートスイッチがオフ位置に変わり、停止ソレノイドバルブのソレノイドコイルが電流を失い、吸引力が消えると、しっかりと閉じられません。シャットダウンソレノイドバルブのバルブプレートは、エンジンをシャットダウンするために、スプリングプレートのスラストの下でオイル回路を閉じます。ソレノイドバルブがしっかりと閉じられていない場合、燃料チャネルに燃料を供給し続けるため、インジェクターメータリングホールの前の油圧を時間内にフレームアウト油圧に低下させることはできず、火炎が困難になります。ソレノイドバルブがしっかりと閉じられていない場合、フレームアウト時間は異なり、最長は数秒から数分になる可能性があります。シャットダウンソレノイドバルブの緩い閉鎖は、製造上の理由を除いて、燃料の清潔さと密接に関連しています。燃料の清潔さが低い場合、不純物はソレノイドバルブに侵入し、バルブプレートにパッドまたはその動きをブロックして、ゆるい閉鎖を引き起こします。メンテナンスプロセス中、オイル回路の清潔さを無視することも、不純物に直接侵入する可能性があります。ソレノイドバルブがしっかりと閉じられていないため閉じることが困難な場合は、通常、バルブプレートを打つためにスロットルを増やして、バルブプレートの1つがオイル回路を閉じてすぐにエンジンをシャットダウンできるようにすることが可能です。 4。トラブルシューティング。障害を排除する方法は、PTポンプの入口にボールバルブを取り付け、毎日仕事を休んだ後にバルブを閉じ、朝の寒いスタートの前にバルブを開いて、排気パイプからのディーゼル注入を防ぐことです。同様の断層が見つかった場合、ソレノイドバルブをクリーニングすることで排除できますが、最も重要なことは燃料の清潔さを改善することです。そうしないと、障害は何度も起こります。