ディーゼル発電機セットを起動するにはどうすればよいですか?

1. ユニット保護の自動開始:
キースイッチを自動状態に設定し、サーキットブレーカー 441 および 442 の状態を検出して始動を判断します。サーキットブレーカー 441 および 442 が検出されると、発電機セットのコントローラーは主電源がオンになっているかのようにディーゼルエンジンセットを自動的に始動します。欠陥のある;閉鎖選択モードノブが自動位置にある場合は自動的に閉じられ、そうでない場合は手動で閉じられます。通常の状態はキースイッチが自動状態、手動自動閉選択ノブが自動位置です。
投入条件: サーキットブレーカ 441 および 442 がオープン状態、443 が投入状態です。
2 DCS 保護自動開始:
自動状態のキースイッチは、DCS 保護開始の検出を通じて開始状態を判断し、DCS 保護開始の検出により、発電機セットのコントローラーは主電源の故障と判断し、ディーゼル発電機セットを自動的に開始します。閉選択モードノブが自動位置にある場合は自動的に閉まり、そうでない場合は手動で閉まります。通常の状態はキースイッチが自動状態、手動自動閉選択ノブが自動位置です。
投入条件: サーキットブレーカ 441 と 442 が投入状態、443 が投入状態です。。
3. DCS テストの開始:
自動状態のキースイッチは、DCS テスト開始状態判定開始を介して、発電機コントローラーが主電源故障と考えたときにテスト開始コマンドが検出されると、ディーゼル発電機を自動的に起動します。閉選択モードノブが自動位置にある場合は自動的に閉まり、そうでない場合は手動で閉まります。通常の状態はキースイッチ自動状態、手動自動閉選択ノブは自動位置です。
投入条件: 投入をテストする場合、最初にサーキットブレーカー 443 の状態を判断する必要があります。つまり、443- が投入位置にあってはなりません。ＤＣＳ開始コマンドが発行される前に、まず回路ブレーカー４４３を切断して開く必要がある。そうしないと、発電機と主電源が同時に閉じず、発電機が損傷する可能性がある。
この作業はオペレーターまたは DCS によって実行されます。
4. 手動起動:
キースイッチを手動位置に設定し、手動位置で手動自動閉ノブを選択します。コントローラーを介して移動できます。発電機セットを起動します。ユニットを手動で起動した後は、手動で閉じる必要があります。発電機セットが搭載されている場合は、ゲートを手動で開き、手動で停止する必要があります。
投入条件: サーキットブレーカー 441 および 442 がオフ状態にある。
5. コントローラーは自動的に持ち手を変更します。自動起動後、手動状態に切り替えたい場合は、手動自動閉の選択ノブを手動位置にしてから、キースイッチを手動位置にする必要があります。その後の操作は手動始動の要件に従って実行されます。手動でユニットを起動した後、キースイッチを手動で自動状態に移行することはできず、起動後に手動自動閉の選択ノブを任意に切り替えることはできません。一般に、発電機の動作中に自動から手動に切り替えることはお勧めできません。