1.冷却システムから水を排出し、ディーゼルエンジンが接続されている場所からパイプを取り外します。
2。錆除去酸溶液と水の4%の正確な4%、水に酸を逆転させないでください。
3.数分間混ぜてから、溶液を49°C(120°F)に加熱します。
4.フィルターキャップまたはブランチを通して溶液をゆっくりとパイプに注ぎ、そこで沸騰して泡立ちます。反応が停止したら、ラジエーターに加熱溶液を満たします。
5.溶液をシステム内に数分間置き、底部パイプまたは排水を介して元の容器に溶液を返します。
6.タンクの内側を確認します。まだスケールがある場合は、上記の手順を繰り返して、酸溶液を8%に増やします。
7.デスケール後、酸の反応を中和するために次の手順に従う必要があります。容器を透明な水で満たし、沸点から加熱し、次の比率に応じて500gの水をcombとcombとし、20リットルの水(1ポンドの水と1ポンド)、この溶液をラジエーターに入れて、元の容器に戻します。
8。上記の方法でラジエーターを数回すすぎ、最後に充填後1時間ラジエーターで停止させます。空にした後にお湯ですすいでください。
9.ラジエーターをもう一度取り付ける前に、通常の作業圧力の2倍の水を使用して、漏れがあるかどうかをテストします。スケーリングの除去により、水漏れが発生する場合があります。
10。再鳴る前に、必要な腐食剤と適切な量の高凝縮剤とともにクーラントを加える必要があります。
投稿時間:2012年6月