ディーゼル発電機タンクの泡立ちを防ぐ方法

ディーゼル発電機セットの燃料タンク内の気泡は、通常、シリンダー内の高圧ガスが冷却管に漏れることによって発生します。ガス管の原因と解消は次のとおりです。

1. シリンダーヘッドナットは規定トルク通りに締め付けないでください。トルクが小さすぎてシリンダーヘッドを押さないと高圧ガスが水路に流れ込みます。シリンダーヘッドナットは規定トルクに従って締め付けてください。規定トルクで定期的に増し締めしてください。

2. シリンダパッドを長期間使用しますと、パッドの損傷や焼き付き、シール不良によるエア漏れの原因となりますので、シリンダガスケットを交換してください。

3、シリンダーヘッドの平面加工が不均一または変形すると、エア漏れが発生します。シリンダーヘッドを研磨するか交換する必要があります。

4、組み立てが不適切な場合、シリンダースリーブ肩部の破損やガスの滞留が発生します。所定の方法に従ってシリンダーライナーを交換してください。

5、シリンダースリーブの肩の高さが不十分、またはボディの肩穴の深さが大きすぎると、シリンダースーツがボディに入り、凸状のボディプレーンの高さが十分ではなく、凹みが発生し、ガスが肩からチャネルに入ります。そのため、組立前にテストを行って突出量を確認し、許容範囲内であることを確認してください。