ディーゼル発電機セットの運転には一定の損失が発生するため、適切なメンテナンスを行うことで、ディーゼル発電機セットの寿命を延ばすことができます。ディーゼル発電機セットは、ディーゼルを主燃料として運動エネルギーを電気エネルギーと熱エネルギーに変換する機械装置です。実際の生産において重要な役割を果たすことができますが、この過程では、一定の損失が避けられません。損失は、ステータ銅損、鉄損、励磁損、電気的付加損失、機械的損失、ケーブル損失の 6 つのカテゴリに大別できます。ディーゼル発電機セットの動作では、すべての損失は単純に熱の形で現れ、ディーゼル発電機セットの機能を低下させるため、通常はディーゼル発電機セットの適切なメンテナンスを行う必要があります。
1. ステータ銅損とは、ステータ巻線を流れるステータ電流によって生じる全損失のことです。
2、鉄損は鉄心における発電機磁束の損失であり、一次側は固定子コアにおける主磁束のヒステリシス損失と渦電流損失であり、さらに追加損失も含まれます。
3. 励磁損失は回転子回路の損失であり、一次側は励磁回路における励磁電流の銅損である。
4、電気的な追加損失はより複雑で、まず、近傍の鉄部品の端部漏洩磁束の損失、さまざまな高調波磁束の損失、ロータ表面の歯高調波および高調波の損失、鉄損などがあります。
5. 機械的損失には、主に換気損失、ベアリング抵抗損失などが含まれます。
6. ケーブル損失：ディーゼル発電機セットと配電室間の電力損失。
損失の発生はディーゼル発電機セットに対する一種の損傷であり、適切にメンテナンスを行わないと、ディーゼル発電機セットの耐用年数を大幅に短縮します。そのため、ディーゼル発電機セットを使用するユーザーは、その動作に注意を払い、適切なメンテナンスを行うことで、損失を完全に回避することはできませんが、一定の損失を軽減し、ディーゼル発電機セットの耐用年数を延ばすことができます。
投稿日時：2023年4月3日