ディーゼル発電機セットの稼働によって生じる損失を最小限に抑えるにはどうすればよいでしょうか?

ディーゼル発電機の稼働には一定の損失が発生するため、メンテナンスをしっかり行う必要があり、これによりディーゼル発電機の寿命を延ばすこともできます。ディーゼル発電機セットは、ディーゼルを主燃料として運動エネルギーを電気エネルギーと熱エネルギーに変換する機械装置です。実際の生産において重要な役割を果たすことができます。このプロセスでは、必然的に一定の損失が発生します。損失は、ステータ銅損、鉄損、励磁損失、電気的追加損失、機械損失、ケーブルの 6 つのカテゴリに大別できます。損失。ディーゼル発電機の作業では、すべての損失が単純に熱の形で現れ、ディーゼル発電機の機能が低下するため、通常、ディーゼル発電機のメンテナンスを適切に行う必要があります。
1. 固定子銅損は、固定子巻線を流れる固定子電流によって生じる損失の合計です。
2、鉄損は鉄心の発電機磁束の損失であり、主なものは固定子鉄心の主磁束のヒステリシス損と渦電流損ですが、追加の損失も含まれます。
図３において、励磁損失は回転子回路の損失であり、主なものは励磁回路における励磁電流の銅損である。
図4に示すように、電気的追加損失はより複雑です。1つ目は、近くの鉄部品の端部漏れ磁束の損失、鉄損などのロータの表面でのさまざまな高調波磁束、歯の高調波、および高調波の損失です。
5、機械損失には主に通気損失、軸受抵抗損失などが含まれます。
6. ケーブル損失: ディーゼル発電機セットと配電室の間の電力損失。
損失の存在は、ディーゼル発電機セットに対する一種の損傷であり、メンテナンスを怠ると、ディーゼル発電機セットの耐用年数が大幅に短縮されるため、ディーゼル発電機セットを使用するユーザーは、ディーゼル発電機の仕事に注意を払う必要があります。発電機セットのメンテナンスを適切に行うと、損失を完全に回避することはできませんが、特定の損失を減らすことができ、ディーゼル発電機セットの耐用年数を延ばすこともできます。