発電機の出力が低下した場合、発電機の出力を上げる方法

ディーゼル発電機セットが様々な技術指標を満たすためには、設計および製造においてディーゼルエンジンと発電機を適切にマッチングさせる必要があります。これには出力と速度の両方が含まれます。ディーゼルエンジンの出力とは、定格速度で12時間通常運転した場合にディーゼルエンジンが達成できる有効出力を指します。同期発電機の出力とは、定格速度で長時間連続運転した場合に出力端子で得られる定格電力を指します。ディーゼル発電機セットの日常的な使用において、ディーゼルエンジンは一般的に出力損失があり、発電機セットの力率も0.8まで低下します。ディーゼル発電機セットの力率を改善するにはどうすればよいでしょうか。

（１）非同期電動機の保守品質を向上させる。

（２）モーターの適正な使用

（３）同期電動機の使用：同期電動機が消費する有効電力は電動機にかかる機械的負荷に依存し、無効電力は回転子の励磁電流の大きさに依存します。励磁不足の状態では、固定子巻線は系統に「吸い込み」、過励磁の状態では、固定子巻線は系統に無効電力を「送り出します」。したがって、同期電動機は、長期間一定速度で動作する大型機械装置の動力として使用できます。

（４）配電容量の適切な選択と配電変圧器の運転モードの改善：低負荷率の配電については、一般的に「抽出、変更、結合、停止」の方法を採用して負荷率を最適値まで増加させ、系統の自然力率を改善します。