ディーゼル発電機セットの始動性能を向上させるにはどうすればよいですか?

ディーゼル発電機セットが冷間始動される場合、ディーゼルの圧縮着火温度に到達できないことが、始動性能に影響を与える重要な理由となります。この点、エンジン冷却システムに温水を加えて予熱することができ、始動性能を向上させる効果的な方法となります。

具体的なアプローチは次のとおりです。

水を継続的に加熱し（水をシリンダーから流出させます）、水の温度を徐々に上昇させて予熱用の小型ディーゼル発電機セットに入ります。流出水の温度が高い場合は水抜きスイッチを切ってください。また、オイルパンをブロートーチなどの直火で加熱することにより、オイルの流動性を向上させ、機械部品の動作抵抗を低減することができます。また、バッテリーに十分な容量があり、良好な状態であることも確認する必要があります。ディーゼルエンジンの始動性向上にも貢献する性能です。

シリンダーのシール性向上

ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違いの一つは圧縮着火式であるため、シリンダーにはより高いシール性が求められます。冬場にエンジンを冷間始動すると、ピストンリングやシリンダー壁の油分が少なくシール効果が悪く、再始動や発火を繰り返す現象が発生します。場合によっては、シリンダーの摩耗が激しいため、シリンダーのシール性能が深刻な影響を受け、始動がより困難になることがあります。この点に関して、燃料インジェクターを取り外し、各シリンダーに 30 ～ 40 ml のオイルを追加して、シリンダーのシール性能を強化し、圧縮中の圧力を高めることができます。

オイル回路内のエアを排除する

高圧オイルポンプのブリードスクリューを緩め、手でオイルを汲み上げて低圧オイル回路から空気を抜きます。その後、高圧オイル回路内のエアを抜きます。具体的な方法は、インジェクターの油管継手を緩め、スロットルを最大燃料供給位置にして、各気筒のインジェクターの油管継手が急速に吐出するまでクランクシャフトを回転させる。