ディーゼル発電機室の設計仕様は、利用率を高めることを目的としているため、設計段階で解決すべき問題がいくつかあり、設計の初期段階で改善することで、将来の使用段階での設計上の不具合を防ぐことができる。現状では、そのような事態が発生している。
一般的に、コンピュータ室の設計において注意すべき点は、コンピュータ室の換気、ディーゼル発電機の補助設備の設置場所、コンピュータ室の照明および防火対策、設置およびデバッグ時の注意事項、その他諸々です。以下では、これらの点を詳しく分析してみましょう。
（１）換気
ディーゼル発電機室の換気問題は、特に発電機室が地下に設置されている場合、設計段階で解決すべき課題であり、そうでなければディーゼル発電機の運転に直接影響を及ぼします。発電機の排気は、一般的に熱気ダクトを用いて整然と配置する必要があります。ディーゼルエンジンのラジエーターで発生した熱を発電機室内で放散させ、それを排気ファンで排出するような方法は推奨されません。
コンピュータ室には十分な新鮮な空気を供給する必要があります。ディーゼルエンジンが稼働しているときは、エンジン室の換気量は、ディーゼルエンジンの燃焼に必要な新鮮な空気量と室温を維持するために必要な新鮮な空気量の合計以上である必要があります。室温を維持するために必要な新鮮な空気量は、次の式で計算されます。C=0.078PT ここで、Cは必要な新鮮な空気量（m3/s）、Pはディーゼルエンジンの定格出力（kW）、Tはエンジン室の温度上昇（°C）です。
（２）防塵
機器室の防塵対策が不十分な場合、機器にも損傷を与える可能性があります。機器室の換気を確保するためには、機器室の防塵効果を考慮しつつ、吸気口と排気口にルーバーを設置して、機器室の空気質と風量を確保する必要があります。
（３）ディーゼル発電機室の設計における以下の点をまとめなさい。
①設置場所の換気には、十分な吸気と排気を確保する必要があり、排気口の面積は水槽の面積の1.5倍以上でなければならない。
② 設置場所周辺を清潔に保ち、腐食を防ぐため化学薬品の近くに置かないでください。消火設備を設置するのが最善です。
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③ 屋内で使用する場合は、排気管を屋外に引き出す必要があります。排気管の直径は、マフラーの排気管の直径よりも大きくする必要があります。排気管を取り付ける際は、雨水が水平方向にかからないように、ある程度の角度で傾ける必要があります。
④ ディーゼル発電機の筐体は接地しなければならず、避雷装置を装備することが望ましい。主電源の接地と中性線接地を併用することは禁止されている。
⑤ ディーゼル発電機と主電源の二重電源スイッチ（ATS）は、逆電力伝送を防ぐために非常に信頼性が高い必要があります。
4. ディーゼル発電機の設置時に注意すべき事項
ディーゼル発電機は小型発電装置の一種で、ディーゼル燃料を燃料とし、ディーゼルエンジンを原動機として発電機を駆動して発電する動力機械を指します。一般的に、ディーゼルエンジン、発電機、制御ボックス、燃料タンク、始動・制御用蓄電池、保護装置、非常用キャビネットなどの部品で構成されています。
（１）設置場所は換気が良好でなければならず、ディーゼル発電機セットには十分な吸気口があり、ディーゼルエンジンには良好な排気口がなければならない。排気口の面積は水タンクの面積の１.5倍以上でなければならない。
（２）設置場所周辺は清潔に保ち、酸性、アルカリ性、その他の腐食性ガスや蒸気を発生させる可能性のある物を近くに置かないようにする。状況が許せば、消火設備を設置する。
（３）屋内で使用する場合は、排気管を屋外に接続する必要があります。排気管の直径は、マフラーの排気管の直径以上でなければなりません。排気をスムーズにするため、排気管のエルボは３を超えないようにしてください。雨水の侵入を防ぐため、排気管を５〜１０度下向きに傾けてください。排気管を垂直に上向きに設置する場合は、雨よけカバーを取り付けてください。
（４）基礎がコンクリート製の場合は、設置時に水準器で水平度を測定し、ユニットが水平な基礎に固定されるようにする必要があります。ユニットと基礎の間には、専用の防振パッドまたはフットボルトが必要です。
（５）ユニットの筐体は、確実な保護接地を備えていなければならない。中性点を直接接地する必要がある発電機の場合、中性点は専門家によって接地され、避雷装置が装備されていなければならない。中性点を直接接地する
（６）発電機と主電源間の切替スイッチは、逆電力伝送を防止するために非常に信頼性が高くなければならない。双方向スイッチの配線信頼性は、地域の電力供給部門による検査と承認を受ける必要がある。
投稿日時：2021年1月20日