ディーゼルエンジンは常用電源としても予備電源としても比較的燃費が良く、簡単で便利な利点があります。多くの企業はメリットとデメリットをあまり認識していません。偽物や粗悪なディーゼル発電機セットを購入すると、発電できるだけでなく、安全上のリスクも生じます。調査の結果、現在国内の有名なディーゼル発電機ブランド市場にはほとんど偽物があることが判明しました。通常の発電機セットを購入させる方法、北斗電力を次のように分析します。
ディーゼルエンジンはユニット全体の出力部分であり、ディーゼル発電機セットのコストの70％を占めており、一部の悪質なメーカーは誤ったリンクを作成することを好みます。
1、ブランド偽機のセット
現在、市場に出回っている有名なディーゼルエンジンはほぼすべて模倣メーカーが存在しており、一部のメーカーは同じ模造機の外観を利用して、偽の銘板を使用したり、本物の番号を騙ったり、偽の工場情報を印刷したりするなどの手段で有名ブランドを装っています。ブランドを設定し、コストを大幅に削減するという目的を達成します。カードマシンのセットを区別するのは、専門家でなくても行うのは困難です。
2. 古いマシンを改修する
各ブランドは古い機械を改修したものであり、プロでは見分けるのが難しい場合があります。
しかし、改修されたマシンにはまだいくつかの欠陥があります。たとえば、塗装、特にデッドコーナーの塗装は、元の工場と一致させることが困難です。
3. 似たような工場名で世間を混乱させる
これらのメーカーは、ご都合主義で、一般の人々をディーゼルエンジンの名前と混同させるために、工場名とディーゼルエンジンを同じような工場名でブランド化、改修をあえて行いません。
4. 小さな馬と荷車
KVA と kW の関係を混同してください。彼らは KVA の電力を kW として誇張して顧客に販売しています。実際には、KVAは発電機容量、kWは有効電力を指し、両者の関係は1KVA=0.8kWとなります。
発電機の機能は、ディーゼルエンジンの動力を電気エネルギーに変換することであり、これは出力電力の品質と安定性に直接関係します。
1. ステータコイル
ステーターコイルは従来はオール銅線でしたが、製線技術の向上により銅被覆アルミ芯線が登場しました。銅被覆アルミニウム芯線は、銅被覆アルミニウム線と異なり、銅被覆アルミニウムを特殊な金型を用いて成形するため、銅メッキよりも銅の層が厚くなります。銅被覆アルミニウム芯線を使用した発電機ステーター コイルの性能はそれほど変わりませんが、耐用年数は全銅ステーター コイルよりもはるかに短くなります。
2.励磁モード
発電機の励磁モードは、相複合励磁とブラシレス自励励磁に分けられます。安定した励磁とメンテナンスの容易さの利点からブラシレス自励式が主流となっていますが、300KW構成以下の相複式発電機セットではコストを考慮して未だメーカーが存在します。
さらに、発電機セットを購入する際には、機械的および電気的性能、ユニットの目的、地域の環境条件、自動化機能、機械の出力や負荷容量などの概念など、多くの要素を考慮する必要があります。
投稿日時: 2023 年 2 月 7 日