カミンズのディーゼル発電機セットは、一定期間使用すると必然的に摩耗現象が現れますが、これは正常な現象です。ただし、過度の磨耗が生じている場合は異常です。ユーザーの不適切な使用または機械の故障が原因である可能性があります。したがって、過度の摩耗の状況を避けるために、ユーザーはカミンズのディーゼル発電機セットが摩耗する要因を理解する必要があります。
Cummins ディーゼル発電機セット、Yuchai 発電機セットなどのディーゼル発電機セットの摩耗は、一般に燃料と潤滑油の品質、ディーゼル エンジンの速度と負荷の使用、環境条件と動作条件、その他の理由によって影響を受けます。
燃料や潤滑油の品質はディーゼルエンジンの構造に合わせて選択する必要があります。ディーゼルに硫黄やその他の不純物が含まれている場合、燃焼過程で酸やその他の腐食性物質が生成され、シリンダーの摩耗が促進されます。ディーゼル燃料中の重質成分が多すぎると、燃焼後に炭素が蓄積しやすく、ピストンリングとシリンダーが摩耗します。軽油の粘度は、混合物の形成や給油装置の信頼性に影響を与えます。潤滑油の場合、最大の影響は粘度と耐酸化性であり、カミンズ ディーゼル発電機ディーゼル エンジンの動作条件に基づいて合理的に使用を選択する必要があり、無差別に使用してはなりません。
カミンズのディーゼル発電機セットのテストでは、速度と負荷の増加に伴ってディーゼル エンジンの摩擦が増加することが示されています。負荷が増加すると摩擦面の単位圧力が増加し、熱状態が悪くなるためです。速度が増加すると、単位時間あたりの摩擦数は半分プラスになり、同じ力の下では、速度が増加するよりも負荷が増加し、摩耗が大きくなります。しかし、速度が低すぎると良好な液体潤滑状態が確保できず、摩耗も増加します。したがって、特定のディーゼルエンジンには、最適な作動速度範囲が存在します。また、ディーゼルエンジンは加速、減速、停止、始動を繰り返す不安定な作業が多く、速度や負荷が頻繁に変化するため、ディーゼルエンジンの潤滑状態が悪く、熱状態が不安定になり、摩耗が増加します。特に始動時は、クランクシャフトの回転数が低く、オイルポンプの供給が間に合わず、油温が低く、オイルの粘度が高く、摩擦面が液体潤滑を確立することが困難で、摩耗が非常に深刻です。
使用環境の温度もカミンズのディーゼル発電機の摩耗に影響します。気温が高いとエンジンがオーバーヒートしやすくなり、潤滑油の粘度が低くなり、部品の摩耗が増加します。気温が低いと潤滑油の粘度が高くなり、ディーゼルエンジンの始動が困難になったり、作動時に冷却水の温度が常温に保てなくなり、部品の摩耗や腐食が増加します。ディーゼルエンジンの摩耗は、低温で始動するとさらに深刻になります。
カミンズのディーゼル発電機セットの動作温度は、摩耗に影響を与える重要な要素の 1 つです。使用過程では、冷却システムの構造の制限、作動負荷と速度の変化、周囲温度の変化などの要因により、ディーゼルエンジンの動作温度範囲が大きくなります。実際の冷却水の温度は75～85℃、潤滑油の温度は75～95℃が最適であることがわかっています。
親切な注意事項: カミンズ ディーゼル発電機セットの過度の摩耗を避ける方法: ディーゼル エンジンの運転条件の合理的な選択、ディーゼル エンジンの慣らし品質の向上、エンジン作業のニーズに適した燃料と潤滑油の選択、運転技術のレベルの向上、タイムリーなメンテナンス。これらの方法により、カミンズ発電機セットの摩耗状態を効果的に軽減でき、ディーゼル発電機セットの耐用年数を延長できます。
投稿時間: 2022 年 12 月 9 日