ディーゼルジェネレーターセットの調達は主に緊急またはスタンバイ用であるため、発電機セットを「オンザフライ」で使用できるようにする必要があります。そして、どのようにして「それを使用する」ことを保証できますか？これには、ディーゼルジェネレーターセットが開始される前の検査と準備が必要です。この記事が役立つことを願っています。
まず、ディーゼルジェネレーターセットを開始する前に、ディーゼルエンジンの部品が正常であるかどうかを確認する必要があり、各アクセサリの接続は信頼できますか？たとえば、吸気管と冷却水道管のすべての関節を締める必要があります。次に、エンジンクーラントの量で十分かどうかを確認します。不十分な場合は、満たす必要があります。また、発電機セットのオイルパンの潤滑油レベルが指定されているかどうかを確認してください。位置;そして、燃料タンクのディーゼルが十分であるかどうか、開始システムの各ラインの接続が正しいかどうか、バッテリーで十分かどうかを確認します…
一連のチェックを実行した後、燃料ポンプにハンドポンプを使用して燃料システムに燃料を注入し、燃料ポンプのブリードネジを緩める（または燃料フィルターを外す）ことです。上部のブリードネジプラグは、換気エリアから流出する燃料が気泡がないまで燃料システムの空気を除去します。次に、ブリーダーネジまたはブリードネジプラグを締め、リターンパイプがオイルリターンになるまでハンドポンプでオイルをポンプで送り続け、ハンドポンプを締めます。
ただし、5日以上使用されていない新しいオーバーホールされたエンジンまたはディーゼルジェネレーターセットの場合、クランクシャフトは開始する前に3〜5回転する必要があることを思い出してください。ターボチャージされたエンジンの場合、最初にオイルインレットパイプを取り外す必要があり、50〜60 mLのきれいな潤滑油を加えてベアリングを潤滑します。次に、オイルインレットパイプを交換します。
ここでは、通常駐車して緊急使用のためにのみ使用されるディーゼル発電機セットについては、駐車期間中にタイムリーな起動を確保するために、テストの実行は3〜5日ごとに開始し、水温と油温度に達する必要があることが強調されています。 60°Cを超えて、機器室の室温が10°Cより低くないことを確認します。
最後に、ディーゼルジェネレーターセットは準備ができていますか？
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投稿時間：2019年10月29日