1. 振動減衰設備、ディーゼルエンジンおよび発電機と橋梁の間に高性能ショックアブソーバーを使用し、振動による騒音を低減します。
2. 遮音カバーは4~5層の吸音材で構成されており、技術が成熟しており、吸音性と防音性に優れ、効果が明らかです。
3. 吸気マフラーは、3層の吸音材を備えたラビリンス型の吸気マフラーで、十分な新鮮な空気の流入を確保するだけでなく、騒音を効果的に遮断します。
4. 排気マフラーは、3層の吸音材を備えたラビリンス型排気マフラーで、排気の妨げにならないだけでなく、騒音の伝達と拡散を効果的に遮断します。
5. 排気マフラーとインピーダンス複合マフラーの使用により、排気ガス排出時の騒音が大幅に低減し、排出ガス基準を満たすことができます。
6.電源ケーブルの接続は固定接続ボックス構造を採用しており、ボックスの外側に直接接続されます。
投稿日時: 2021年4月28日