温度と圧力の制御はディーゼル発電機の動作において重要な役割を果たしますか?

油圧や燃圧が不足するとディーゼル発電機は作動しません。現在、ほとんどの高出力中速ディーゼル発電機には、いくつかの重要なパラメータ (温度、圧力など) を監視するための比較的完全な監視および検出システムが搭載されています。ディーゼル発電機は、これらのパラメータが設定範囲を超えると、音と光で警報を発したり、自動停止したりします。ディーゼル発電機には、シリンダー排気、タービン排気、主軸受、発電機ステーター、シリンダーライナー水および潤滑油の温度監視と、燃料油、始動空気、潤滑油、原水、ライナー水、ノズル水の圧力監視が装備されています。そして摂取量。これらの温度と圧力の監視、警報および安全シャットダウン システムは、主にコントロール パネルに取り付けられた CMR424 および CMR524 ユニットで構成されます。温度と圧力の制御はディーゼル発電機の動作において重要な役割を果たしますか?ディーゼル発電機の動作には多くの温度検出コンポーネントがありますが、それらは熱抵抗 (PT100) と熱電対 (nichcr/Nichal) の 2 つのカテゴリに大別できます。温度が変化したときの熱抵抗センサーの抵抗値の変化と熱電対センサーの熱電位の変化に応じて、信号がCMR424システムに送信され、変換比較、印刷、表示、警報またはトリップが行われます。圧力の送信は主に、比較、印刷、表示、アラームまたはトリップ動作のために信号を CMR424 システムに送信することです。