ジェネレーターの内部の仕組みを理解していますか?

エンジンは現代の輸送の中核コンポーネントです。内部で燃料を燃焼させることで車両を前進させます。一般的な自動車エンジンには、内燃機関と電気モーターが含まれます。内燃エンジンの仕組みは次のとおりです。

内燃機関の作動プロセスは、吸気、圧縮、燃焼、排気の 4 つのステップに分けることができます。

1. 吸気：パーティクルフィルターとエアフローメーターでろ過された後、きれいな空気とオイルと空気の混合気がエンジンシリンダーに入ります。ピストンが下降するとシリンダー内に空気が吸い込まれます。

2. 圧縮: 次に、シリンダーが上向き (つまりシリンダー ヘッドに向かって) 移動すると、吸気ピストンが空気を圧縮して非常に高圧の混合気を生成します。このプロセス中に、シリンダーの上部にある点火プラグが作動し、混合気に点火します。

3. 燃焼：混合気は点火すると急速に燃焼し、多量の熱エネルギーを発生し、ピストンを押し下げます。

4. 排気：最後に、固定機構の設定に従って、シリンダーが上部に移動すると、ガスが排気管に排出され、車両から排出されます。

このプロセスが何度も繰り返され、駆動装置が回転し続けることで車輪が回転し、車両が前進します。

内燃エンジンの種類が異なれば動作原理も異なることに注意してください。たとえば、ディーゼル エンジンとガソリン エンジンにはいくつかの違いがありますが、基本的な動作原理は似ています。