ディーゼル発電機セットはディーゼルエンジン水タンクを使用するとスケールを生成します。オイル発電機水タンクにスケールが多すぎると、破片がタンクを塞ぎ、点火がうまくいかなくなり、発電機が過熱して熱伝導性が低下し、直接放熱効果に影響してディーゼル発電機セットの耐用年数が短くなります。そのため、これらのスケールを適時に除去する必要があります。では、このスケールはどこから来るのでしょうか?
ディーゼル発電機セットの冷却システムは、使用中に冷却剤がある程度失われるため、適時に冷却システムに水を補給する必要があります。一部のユーザーは、冷却剤や蒸留水を補給せず、硬水を直接補給しますが、硬水中のカルシウムイオンとマグネシウムイオンは、通常の冷却剤中の無機塩成分と反応してスケールを形成しやすくなります。シリカゲルスケールは、主に非機械冷却剤中のケイ酸塩に由来します。金属スケールは主に鉄スケールとはんだスケールです。前者は主に、通常の非機械冷却剤中の無機塩が消費によってシリンダーブロック上の鉄金属と反応して生成される保護膜によって形成されます。一方、後者は、無機塩腐食防止剤の強力な酸化によってはんだの「開花」が促進されることによって形成されるふわふわした沈殿物です。そのため、冷却システムに水を補給する必要がある場合は、水道水を直接補給することはできず、冷却剤または蒸留水を使用する必要があります。
スケール発生後のクリーンアップには以下の 2 つの方法があります。
まず、酸とアルカリの洗浄剤で除去します。まず、水30キログラム、苛性ソーダ2.5キログラム、灯油0.6キログラムを洗浄液に混ぜ、タンクに注ぎます。次にディーゼルエンジンを始動し、中速で約10分間運転した後、エンジンを停止します。10～12時間後、ディーゼルエンジンを再始動し、中速で約10分間運転した後、洗浄液を排出します。きれいな冷却水を入れた後、ディーゼルエンジンを始動し、中速で運転して洗浄します。これを2～3回繰り返すと、スケールを完全に除去できます。
2. 加圧水で洗浄する。冷却水タンクの冷却水を抜き、ラジエーター入口・出口水管、シリンダーヘッド出口水管、サーモスタットを取り外し、シリンダー出口水管を取り付けます。シリンダーヘッド出口水管から3kgf/cm2以下の圧力で清浄水を流し、ウォータージャケットを洗浄し、スケールを除去します。ポンプから排出される水が濁らなくなるまで、ラジエーター出口水管から水を流し、スケールを除去します。水ノズルから排出される水が濁らなくなるまで洗浄します。
投稿日時: 2024年6月14日