オイル送達ポンプの役割は、ディーゼルオイルが低圧オイル回路で循環することを保証し、ディーゼルオイルの一定量と圧力がディーゼルホースとディーゼルフィルターを介して噴射ポンプに伝染するようにすることです。作業に設定されたディーゼル発電機のオイルポンプの故障を防ぐために、どのように通常どのように修復する必要がありますか？あなたがこの質問に答えるための次のbeidou力。
オイルポンプのメンテナンスは主に次の側面です
1。ポンプボディの修復
ポンプ本体のすべてのオイルチャネルは妨げられず、インターフェイススレッドを損傷してはいけません。チェックシートの底面が損傷しないでください。ポンプボディのピストンの内側の空洞は損傷しないでください。ピストンキャビティとピストンの間の摩耗ギャップが大きすぎる場合は、修理するか、新しいオイルポンプに置き換える必要があります。
2。ピストンの修理
ピストンには亀裂、深刻な傷、過度の摩耗などはないはずです。わずかな傷がある場合は、ポンプボディでペーストを研究および修復するために一般的に利用できます。
3。パターとパタースリーブのメンテナンス
プッシュロッドとプッシュロッドスリーブの間のクリアランスは一般に0.003-0.006mmであり、この範囲を超えると、メソッドを使用して、プッシュロッドスリーブの内壁の円錐と楕円を排除する必要があります。また、クロムメッキ法でプッシュロッドの直径を増やし、それを切断してから、プッシュロッドスリーブで相互研究を実行するために使用することもできます。
4。ハンドオイルポンプのメンテナンス
ポンプを取り外し、手のひらでコネクタホールを接続し、ポンプボタンを押してピストンとポンプボディの締め付けを確認します。手のひらが大きな吸引力を感じている場合、ハンドオイルポンプを使用し続けることができることを示します。それ以外の場合は、修理または交換する必要があります。ピストンとハンドポンプボディの間のクリアランスが限界値を超える場合、プランジャースリーブをヒンジをかけて手動で粉砕し、より大きなプランジャーで取り付け、同じ仕様のシーリングゴムリングに置き換えて、ハンドポンプを修理します。
5.バルブの修理を確認します
チェックバルブの作業面は均等に着用する必要があり、変形と破裂は許可されていません。わずかな変形またはステップ形状がある場合、プラットフォーム上で滑らかにすることができます。チェックバルブの変形が深刻または破裂している場合は、新しい部品に置き換える必要があり、作業面を調査した後にのみ使用できます。
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投稿時間：Dec-13-2024