ディーゼルジェネレーターのラジエーターの検査とメンテナンス？

ディーゼルジェネレーターセットのラジエーターはユニットを冷却する役割を果たすことができますが、ラジエーターが困ったら、ユニットの温度が上昇し、ユニットの効率に影響するだけでなく、セキュリティリスクもあります。ラジエーター損傷の主な性能は水漏れであり、ラジエーターの漏れは一般的に非常に小さく、肉眼では見つけるのが困難です。今日は、ディーゼル発電機セットのラジエーターの検査と維持を紹介します。ラジエーターリークが見つかったら、まずラジエーターをきれいにしてから、漏れを確認します。チェック中に、次の2つのタイプの方法を使用できます。1。ラジエーターの入口と出口の水コンセントをプラグインし、オーバーフローパイプまたはオイルドレンプラグからコネクタを取り付け、圧縮空気の0.15-0.3 kPa/cm2を注入します。ラジエーターをシンクに入れます。バブルがある場合、それは漏れです。 2。フラッシング方法を確認してください。チェックするときは、ラジエーターの入口と出口を接続し、漏れがあるかどうかを観察するために、出口から水を注入します。小さな亀裂を見つけるには、一定量の圧力をラジエーターに適用するか、ラジエーターをわずかに振動させ、壊れた領域に水が浸透するのを注意深く見てください。ラジエーター漏れが見つかった場合は、迅速に修理する必要があります。ここでは、2つのメンテナンス方法を紹介します。1。上下水チャンバーの溶接修理。水室の漏れが大きくない場合、はんだで直接修理できます。漏れが大きい場合は、紫色の鋼の皮膚で溶接することで修復できます。溶接を修復するには、鋼の皮膚の側面と壊れた部分にはんだのコートを塗り、鋼鉄の皮を漏れた部分に置き、はんだ鉄で外側に加熱してはんだを溶かし、周りに溶接します。 2。ラジエーターの水道管を修理します。ラジエーターの外側の水道管が小さな領域で壊れた場合は、針ノースプライヤーを使用して、水道管の近くのラジエーターを除去し、はんだで直接修理します。パイプの中央に大きな休憩や水漏れがある場合は、スタック掘削、パイプブロッキング、ノズル、パイプ変更方法など、特定の状況に従って柔軟に処理する必要があります。ただし、ラジエーター効果の熱放散に影響を与えないように、スタックパイプとブロックパイプの数は、パイプの総数の10％を超えてはなりません。このペーパーでは、最初にラジエーターの問題の害を導入するため、ラジエーターの漏れが見つかった後、ディーゼル発電機セットの使用では、すぐにチェックを停止し、上記の方法を介してラジエーターの漏れ場所、タイムリーな修理を見つけて、ユニットを良好な状態に保ちます。