ディーゼル発電機のラジエターの点検・整備は？

ディーゼル発電機セットのラジエーターはユニットを冷却する役割を果たしますが、ラジエーターが故障するとユニットの温度が上昇し、ユニットの効率に影響を与えるだけでなく、安全上のリスクも伴います。ラジエーターの損傷の主な原因は水漏れですが、ラジエーターの漏れは一般に非常に小さく、肉眼で見つけるのは困難です。本日はディーゼル発電機のラジエーターの点検整備についてご紹介します。ラジエーターの水漏れが見つかった場合は、まずラジエターを清掃し、次に水漏れがないか確認します。点検時は以下の2種類の方法があります。 1. ラジエターの出入口を塞ぎ、オーバーフローパイプやオイルドレンプラグからコネクタを取り付け、0.15～0.3kpa/cm2の圧縮空気を注入します。 。ラジエーターをシンクに置きます。気泡があれば漏れです。2. フラッシング方法を確認してください。点検の際は、ラジエーターの出入口をプラグし、出口から水を注入して漏れがないか確認してください。小さな亀裂を見つけるには、ラジエーターに一定の圧力をかけるか、ラジエーターをわずかに振動させて、亀裂部分から水が浸入するのを注意深く観察してください。ラジエーターの漏れが見つかった場合は、すぐに修理する必要があります。ここでは 2 つのメンテナンス方法を紹介します。 1. 上下水室の溶接修理。水室の漏れが大きくない場合は、直接はんだ付けで修理可能です。漏れが大きい場合は紫鋼皮を溶接して補修することが可能です。溶接補修は、鋼皮の側面と破損部分に半田を塗り、漏れている部分に鋼皮を置き、外側から半田ごてで加熱して半田を溶かし周囲を溶接します。2. ラジエターウォーターパイプを修理します。ラジエーターの外側の水道管が狭い範囲で破損した場合は、ラジオペンチを使用して水道管近くのラジエーターを取り外し、直接はんだ付けして修理します。配管途中に大きな破断や水漏れが発生した場合には、穴あけの固着、配管の詰まり、ノズル、配管の交換方法など、状況に応じて柔軟に対応する必要があります。ただし、ラジエーター効果の放熱に影響を与えないように、詰まりパイプおよび詰まりパイプの数はパイプ総数の10％を超えてはなりません。本稿では、まずラジエーターの問題の害について紹介します。そのため、ディーゼル発電機セットを使用する場合、ラジエーターの漏れが見つかったら、直ちに点検を中止し、上記の方法でラジエーターの漏れ箇所を特定し、適切な時期に修理し、維持する必要があります。ユニットは良好な状態にあります。