ディーゼルエンジン構造

ディーゼルエンジンは、ボディ、クランクシャフトコネクティングロッドメカニズム、バルブメカニズム、燃料システム、潤滑システム、冷却システム、開始システムなどで構成されています。

2.21

1、ボディ成分:ボディ(シリンダー - クランクシャフトカバー)、シリンダーライナー、シリンダーヘッド、オイルパンなど。これらの部品は、すべての可動部品と補助システムがサポートされているディーゼルエンジンスケルトンを形成します。

2、クランクシャフトコネクティングロッドメカニズム:シリンダー内の燃焼ガスの圧力により、クランクシャフト接続ロッドメカニズムが駆動され、ピストンの線形運動がクランクシャフトの回転力に変化します。主なコンポーネントは次のとおりです。シリンダークランクケース、シリンダーヘッド、ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフト、フライホイールなど

3、ガス分布メカニズム:シリンダーに新鮮な空気を供給し、シリンダー内の燃料燃焼後に排気ガスをタイムリーに放電します。吸気バルブ、排気バルブ、カムシャフト、およびその伝送部品で構成されています。

4、燃料システム:燃料供給システムは、内燃機関が必要とする時間に従って、適切な量の燃料をシリンダーに供給することです。燃料タンク、燃料フィルター、オイルポンプ、インジェクターなどで構成されています。

5、潤滑剤システム:潤滑剤システムは、ディーゼルエンジン部品の摩擦面にあり、適切な量の潤滑油を常に提供します。オイルポンプ、オイルフィルター、オイルラジエーターなどで構成されています。

6、冷却システム:高温作業部品での適切な冷却。ディーゼルエンジンが通常の作業温度を維持するようにします。ポンプ、ラジエーター、ウォータージャケット、サーモスタット、ファンなどで構成されています。

7、開始システム:内燃焼エンジンクランクシャフトを回転させる外力を使用して、静的状態からデバイスの動作状態に内部燃焼エンジンを回します。バッテリー、起動モーターなどで構成されています。

 

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投稿時間:2月21日 - 2025年