ディーゼルエンジンの構造

ディーゼルエンジンは、本体、クランクシャフト連結機構、バルブ機構、燃料システム、潤滑システム、冷却システム、始動システムなどから構成されています。

1. 本体構成部品：本体（シリンダー－クランクシャフトカバー）、シリンダーライナー、シリンダーヘッド、オイルパンなど。これらの部品はディーゼルエンジンの骨格を形成し、その上にすべての可動部品と補助システムが支持されます。

2. クランクシャフトコネクティングロッド機構：シリンダー内の燃焼ガスの圧力がクランクシャフトコネクティングロッド機構を駆動し、ピストンの直線運動をクランクシャフトの回転動力に変換します。主な構成部品は、シリンダークランクケース、シリンダーヘッド、ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフト、フライホイールなどです。

3．ガス分配機構：シリンダー内に新鮮な空気を適時に供給し、シリンダー内で燃料が燃焼した後の排気ガスを適時に排出する。吸気弁、排気弁、カムシャフトおよびその伝達部品から構成される。

4．燃料供給システム：燃料供給システムは、内燃機関が必要とする時間に応じて、シリンダーに適切な量の燃料を供給するシステムです。燃料タンク、燃料フィルター、オイルポンプ、インジェクターなどで構成されています。

5．潤滑システム：潤滑システムは、ディーゼルエンジン部品の摩擦面に適切な量の潤滑油を常に供給するものです。オイルポンプ、オイルフィルター、オイルクーラーなどで構成されています。

6．冷却システム：高温になる作動部品を適切に冷却し、ディーゼルエンジンの作動温度を正常に保つ。ポンプ、ラジエーター、ウォータージャケット、サーモスタット、ファンなどで構成される。

7．始動システム：外部からの力で内燃機関のクランクシャフトを回転させ、内燃機関を静止状態から作動状態に移行させる装置。バッテリー、始動モーターなどで構成される。

発電機セットに関するご質問は、北斗電力チームまでお問い合わせください。10年以上にわたる発電設備の専門的な製造・販売経験と、より専門性の高いエンジニアチームがお客様をサポ​​ートいたします。北斗電力をお選びいただければ安心です。工場見学も歓迎いたします。