ディーゼルジェネレーターセットの購入によくある落とし穴？

1. KVAとKWの関係を混乱させます。 KVAをKWの誇張されたパワーとして扱い、顧客に販売します。実際、KVAは明らかな力であり、KWは効果的な力です。それらの間の関係はIKVA = 0.8kWです。輸入ユニットは通常、KVAを使用してパワーユニットを示しますが、国内の電気機器は一般にKWを使用しているため、電力を計算する場合、KVAは20％の割引でKWに変換する必要があります。

2。長期的な（定格）電力と予備力の関係について話しないでください。「電力」について話し、長期的な力として顧客に予備力を販売します。実際、リザーブパワー= 1.1xロングトラベルパワー。さらに、バックアップ電源は、12時間の連続動作中に1時間しか使用できません。

3.ディーゼルエンジンのパワーは、コストを削減するために、発電機のパワーと同じです。実際、業界は一般に、機械的損失のためにディーゼルエンジンの出力≥10％以上の発電機パワーを規定しています。さらに悪いことに、一部の人々は、ディーゼルエンジンの馬力をユーザーにキロワットとして誤って報告し、一般的に馬が引くカートと呼ばれる一般的に知られているユニットを構成するために発電機の電力よりも少ないディーゼルエンジンを使用します。高い。

4.改装された2番目の携帯電話を新しいマシンとして顧客に販売し、いくつかの改装されたディーゼルエンジンには真新しいジェネレーターと制御キャビネットが装備されているため、通常の非専門的なユーザーが新しいマシンか古いマシンかわかりません。

5.原産地やユニットブランドではなく、ディーゼルエンジンまたはジェネレーターブランドのみが報告されます。実際、単一の会社が独立してディーゼルジェネレーターセットを完了することはできません。顧客は、ユニットのグレードを包括的に評価するために、ユニットのディーゼルエンジン、発電機、および制御キャビネットのメーカーとブランドを完全に理解する必要があります。