水タンクは、ディーゼル発電機セットの熱散逸装置であり、熱散逸に大きな役割を果たします。ユーザーは、水タンクの使用に特別な注意を払うことをお勧めします。ディーゼル発電機の水タンクは、使用中にスケールを生成します。水タンクにあまりにも多くのスケールがある場合、雑貨は水槽をブロックし、誤って点火して熱放散を減らすことができ、発電機セットの過熱につながり、ディーゼル発電機セットのサービス寿命が減少します。したがって、ディーゼル発電機セットの通常の動作を確保するために、時間内に設定されたディーゼル発電機の水タンクのスケールを取り外します。それで、ディーゼル発電機セットの水タンクのスケールが原因であることをご存知ですか？
ディーゼルエンジン発電機セットの冷却システムは、使用中に一定のクーラントが損失し、時間内に冷却システムに水を加える必要があります。水タンクで使用される水も異なります。軟水を使用してみてください。軟水とは何ですか？軟水とは、雨や雪や川の水などの水を指します。これらの水は鉱物が少なく、発電機に適しています。そして、それらの井戸水と水道水には高鉱物が含まれています。
一部のユーザーは、クーラントや蒸留水を追加しませんが、硬水を直接追加します。その結果、硬水中のカルシウムイオンとマグネシウムイオンは、通常のクーラントに無機塩を使用して簡単にスケールを形成できます。シリカスケールは、主に無機クーラントのケイ酸塩から来ています。金属スケールは、主に鉄のスケールとはんだスケールです。前者は、主に、通常の無機冷却液の無機塩と消費量と減少のためにシリンダー体の鉄金属との間の反応によって形成された保護膜によって形成されますが、後者は、はんだの「咲く」を悪化させる強力な酸化無機塩腐食阻害剤によって引き起こされます。ふわふわした堆積物が形成されました。
これから、ディーゼル発電機セットの水タンクでのスケールの形成は、主に発電機冷却システムの不適切な使用によるものであり、発電機セットの通常の動作に深刻な結果をもたらすことがわかります。ディーゼルエンジン冷却システムの熱散逸効果を確保するために、ディーゼルエンジンを正常に機能させ、ディーゼルエンジンのサービス寿命を延ばすために、ディーゼルエンジンの水タンクの汚れは時間内にクリアする必要があります。
ディーゼル発電機セットの水タンクのスケールを削除する方法は？発電機セットメーカーによって与えられる特定の動作方法は次のとおりです。まず、30 kgの水、2.5 kgの苛性ソーダ、0.6 kgの灯油を使用して、洗浄溶液を準備し、水タンクに注ぐことです。次に、ディーゼルエンジンを起動し、約10分間中速で実行してから、エンジンをオフにします。 10〜12時間後、ディーゼルエンジンを再起動し、約10分間中速で走行し、エンジンをオフにし、洗浄液を放出します。きれいな冷却水を追加した後、ディーゼルエンジンを開始し、中速で走ってそれを単独で掃除します。これを2〜3回繰り返して、スケールを完全に削除します。このようにスケールを洗浄した後、これは一時的な解決策にすぎないため、冷却水と錆阻害剤を冷却水に加えて、スケールの形成を防ぐことが最善です。
要するに、スケールがディーゼル発電機セットの水タンクに蓄積されていることがわかったら、ディーゼル発電機セットの動作に対する取り返しのつかない事故を避けるために、時間内に清掃して除去する必要があります。
投稿時間：7月28日 - 2022年