ディーゼルジェネレーターセットデイリー燃料タンクは、ディーゼルジェネレーターセットの不可欠な補助装置として燃料タンクを設定します。テクノロジーは比較的単純であるため、安全性の観点だけでなく、ある程度も無視されることが多いため、ユニットの通常の使用に影響します。ディーゼル発電機タンクの故障の原因は何ですか？失敗を避けるための注意事項は何ですか？障害を解決する方法は？あなたの答えのためのベイドーの力。
まず、ディーゼル発電機タンクの故障の原因
1.ディーゼル発電機セットの燃料タンク機能設計は、オイルオーバーフローポート、水排水バルブなど、完璧ではありません。
2、ディーゼル発電機の燃料タンクは、しばらくの間、深刻な錆の後、腐食防止防止防止治療ではありませんでした。
3、ディーゼルジェネレーター燃料タンク容量インジケーターは十分に明確ではありません。
4、サポートバルブは標準化されておらず、代わりに多くの給湯器があり、効果は理想的ではありません。
5、設計容量は不合理です。
第二に、ディーゼルジェネレーターの故障を回避するための注意事項。
1、ステンレス鋼または鋼板で作られたスタンバイディーゼル発電機の燃料タンクに注意を払う必要があります。燃料タンク内で塗装または亜鉛メッキをしないでください。ディーゼルと化学的に反応し、ディーゼル発電機セットの損傷を引き起こし、ディーゼル、清潔、燃焼効率の質を低下させる可能性があります。
2、ディーゼル発電機タンクの貯蔵場所は、火災を防ぐために安全でなければならず、タンクまたはオイルドラムはディーゼル発電機から離れた目に見える場所に配置する必要があり、厳格な規制は喫煙を許可されていません。
3、ディーゼル発電機タンクを配置した後、大規模なオイルデポのオイルレベルが2.5メートルを超えるなど、オイルレベルは2.5メートルで設定されたディーゼル発電機のベースよりも高くすることはできません。ディーゼル発電機セットのシャットダウン中であっても、燃料は、重力に依存して、オイル摂取ラインまたは注入ラインを介してディーゼルエンジンに流れることはできません。
4、オイルポートの抵抗は、すべてのディーゼルジェネレーターセットのパフォーマンスデータシートで指定されたクリーンフィルター要素の使用の指定値を超えることは許可されていません。この抵抗値は、燃料タンクが半分燃料で満たされていることに基づいています。
5.油タンクのオイル供給パイプ端の位置は、堆積物や水が油供給パイプに吸い込まれないように設定されたディーゼル発電機のオイルタンクの底よりも約50mm高くする必要があります。
6.ディーゼル発電機セットの熱交換を減らすために、ディーゼル発電機セットの燃料タンクのオイル供給および戻りエリアに穿孔パーティションを提供する必要があります。
7.燃料リターンオイルパイプの接続は、ディーゼル発電機セットのオイルパイプに衝撃波を引き起こすべきではありません。
8.ディーゼル発電機セットの燃料タンクの燃料容量は、毎日の供給を確保する必要があります。
第三に、ディーゼル発電機の燃料タンクの故障を解決する方法。
1.ディーゼル発電機セットの燃料タンクの内部および外部表面は、抗腐食処理で処理され、抗脱落と漏れのレベルが向上します。
2、ディーゼル発電機の燃料タンク機能の設計は、油流出ポート、呼吸装置、オイルインレットフィルター、通常閉じたタンククリーニングポートなどの完璧で合理的な設計です。
3。他のオイルタンクのガラス管およびゴム製チューブオイルゲージとは異なり、UPTシリーズオイルタンクは間接磁気フロートカラムオイルゲージを採用しています。ディスプレイ部分はオイルから分離されているため、ディスプレイは透明で明確で、長い間黒くなりません。
4.ディーゼル発電機の燃料タンクのすべてのバルブ接続は、圧力耐性と耐食性コネクタです。
5、ディーゼル発電機の燃料タンクとユニットは厚い壁銅管で接続され、美しく合理的に配線され、漏れ現象を完全に排除します。
投稿時間：6月21日 - 2024年