ディーゼル発電機のディーゼル燃料システムについて簡単に説明してください。

ディーゼル エンジンの燃料システムは、可燃性混合物の形成、燃焼、排気ガス排出だけでなく、ディーゼルの供給と空気の供給というタスクも完了する必要があります。ディーゼルエンジンが使用する燃料はディーゼルです。ディーゼルはガソリンよりも粘性が高く、蒸発が少ないため、ディーゼルエンジンの作動時には高圧噴射を使用する必要があります。可燃性混合物がシリンダー内に形成され、シリンダー内の高温の空気の助けを借りて自己発火して燃焼します。
ディーゼルエンジン燃料システムの役割は、シリンダー内に清浄な空気を供給し、ディーゼルエンジンの諸条件に応じて燃焼室内に燃料を定期的かつ定量的に噴射し、燃焼した排気ガスを大気中に排出することです。成形システム、空気供給装置、排ガス排出装置などで燃料供給・速度制御システムを構成しています。
ディーゼルエンジンが作動すると、燃料移送ポンプが燃料タンクから燃料を汲み上げ、燃料フィルターに送ります。フィルターを通過した後、燃料噴射ポンプに入ります。燃料噴射ポンプでは燃料圧力が上昇し、さまざまな作動条件に応じた燃料供給が必要となります。高圧オイルパイプを通ってインジェクターまで運ばれ、最終的に噴孔から燃焼室内にミスト噴霧となります。燃料移送ポンプから供給された余剰燃料は燃料フィルタのリターンパイプを通って燃料タンクに戻され、インジェクタ上部のリターンパイプから流出した少量の燃料も燃料タンクに戻ります。
12気筒V型ディーゼルエンジンの燃料供給・速度制御システムには、総燃料供給量の増加に伴い並列使用される2つの燃料ポンプと2つの燃料フィルターが装備されています。始動時にオイルを汲み上げて燃料システムから空気を除去するために、手動圧力ポンプがディーゼル エンジンの前端の上の右側に取り付けられています。12気筒V型ディーゼルエンジンの低圧燃料ラインを接続する場合は、図の接続方法に従って取り付けてください。