ディーゼルジェネレーターには、独自のユニットパワーを強化するためにターボチャージャーが装備されており、発電機セットのパワーを大幅に改善できます。ターボチャージャーはエンジンのパワーを効果的に改善できますが、ターボチャージャーの故障の発生は避けられません。そのような障害を可能な限り少ない、または発生しないことを回避するために、誰もがサイレントジェネレーターターボチャージャーの故障の原因を分析するための以下です。
1.潤滑油または遅れのあるオイルの供給が不十分です
（1）ターボチャージャーの速度とサイレントジェネレーターセットの荷重が増加すると、ターボチャージャーの速度が高いため、ターボチャージャーの速度が非常に高く、ターボチャージャーの耐摩耗性が不十分な場合でも、ターボチャージャー速度が非常に高いため、ターボチャージャー潤滑油のオイル供給も増加する必要があります。
（2）ユニットが傾斜状態（部分荷重または全負荷操作）の下で動作している場合、オイルレベルが低すぎるか吸入されている場合、油圧が低下します。時間が短い場合でも、潤滑油の不足によりスーパーチャージャーを損傷する可能性があります。
2、潤滑系への外部破片または堆積物
ターボチャージャーの速度はエンジンの速度よりもはるかに高いため、盗品や堆積物の摩耗やターボチャージャーベアリングの損傷は、エンジンベアリングの損傷よりもはるかに深刻です。ターボチャージャーにそのような損傷が発生した場合、盗まれたオイルの原因を見つけて排除する必要があります。そうしないと、新しいスーパーチャージャーが交換されても、損傷が発生し、エンジンの開発が損傷する可能性があります。油に混合された盗まれた粒子がターボチャージャー内の油通路を塞ぐのに十分な大きさである場合、潤滑油が不足しているため、スーパーチャージャーは損傷します。オイルとオイルフィルターを交換するとき、条件が利用可能な場合は分析のためにディーゼルエンジンのオイルサンプルを抽出できます。これは、上記の損傷を防ぐのに役立ちます。オイルフィルターは、取扱説明書で指定された交換期間に従って交換する必要があり、自由に拡張しないでください。
3、ディーゼルエンジンの摂取量または排気システムへの外部異物
ターボチャージャーのタービンとコンプレッサーインペラーは、非常に高速で回転します。外部異物がエンジンの入口と排気システムに入ると、インペラーは損傷します。小さなオブジェクト（堆積物など）はインペラーを侵食し、その刃の風のガイド角を変更します。大きくて硬いオブジェクトは、ブレードを壊させる可能性があります。ソフトオブジェクト（綿糸など）は、インペラの回転方向の刃に丸められます。
4、エンジンオイルオイルの酸化または劣化
サイレントジェネレーターセットのオイルの酸化と劣化により、エンジンオイルはスラッジ堆積物を形成し、ターボチャージャーの性能と寿命に影響します。
5.ターボチャージャーの作業温度が高すぎる
一般的に、作業温度が高すぎる原因となる熱源は、サイレントジェネレーターセットによって放出されるガス（排気ガス）に由来し、排気ガス温度が高すぎると、直接的または間接的にスーパーチャージャーが損傷します。
（1）直接的な損傷、つまり、スーパーチャージャーの中央シェルは高温のために過熱し、タービンシェル材料は腐食または変形します。過度の排気ガス温度は、タービンシェルの割れを引き起こす可能性があります。
（2）間接的な損傷、つまり排気ガス温度が高すぎると、排気ガスの余分な熱エネルギーがターボチャージャーのローターアセンブリが加速し、設計速度よりも高い条件下で動作します。また、タービンインペラーは、高温での材料の強度が低下し、タービン速度が向上するため、割れます。
投稿時間：7月14日 - 2023年