発電機セットから異常な排気煙が出ている？

発電機の排気状況から発電機の使用方法を理解するための簡単なヒントをいくつかご紹介します。発電機を使用する際に、排気煙の色が青、黒、白など複数ある場合は、発電機に何らかの不具合が生じている可能性があるため注意が必要です。発電機の排気煙の異常分析は以下のとおりです。

A、青い排気煙

排気ガス中の青い煙は、主に燃焼室に過剰なオイルが流入して燃焼に関与することによって発生します。したがって、燃焼室にオイルが流入する原因が何であれ、排気ガス中の青い煙の原因となります。主な原因は以下のとおりです。

1. ピストンリングが破損している

2. オイルリングのオイル戻り穴がカーボン堆積物で詰まり、掻き取り機能が失われる。

3. ピストンリングの開口部が一緒に回転し、ピストンリングの開口部を通ってオイルが流れる。

4. ピストンリングの摩耗が激しい、またはリング溝にカーボンが蓄積してシール効果が失われる。

5. エアリングが上下に逆方向に動くと、オイルがシリンダー内に燃焼する。

6. ピストンリングの弾性が不十分で、品質が基準を満たしていません。

7. バルブダクトオイルシールの不適切な組み立てまたは経年劣化によるシール効果の低下

8. ピストンとシリンダーがひどく摩耗している

9. オイルの添加量が多すぎるため、オイルの飛散が過剰になり、オイルリングがシリンダー壁の余分なオイルを掻き取るのに間に合わない。

２、排気ガスが黒く出る

排気ガス中の黒煙は、主に燃料の不完全燃焼によって生じる炭素粒子です。そのため、燃料供給システムの燃料供給過多、吸気システムの不足、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、ピストンで構成される燃焼室のシール不良、燃料噴射装置の噴射品質不良などの要因により燃料の燃焼が不完全になり、排気ガスから黒煙が発生します。排気ガスから黒煙が発生する主な原因は以下のとおりです。

1. 高圧オイルポンプのオイル供給量が多すぎるか、シリンダーオイルの供給量が均一でない。

2. バルブシールがしっかりしていないため、空気漏れが発生し、シリンダー圧縮圧力が低下します。

3. エアフィルターの吸気口が詰まっており、吸気抵抗が大きいため、吸気量が不足している。

4. シリンダーライナー、ピストン、ピストンリングがひどく摩耗している。

5. 燃料噴射装置が正常に作動していません

6. エンジン過負荷運転

7. 燃料噴射ポンプの供給進角が小さすぎるため、燃焼プロセスが排気プロセスに移行してしまう。

8. 電動噴射システムの制御不良や黒煙発生器の故障は、高圧オイルポンプの調整、インジェクター噴射テスト検査、シリンダー圧縮圧力測定、インレットクリーニング、オイル供給進角調整、電動噴射システムの故障診断などの作業によって確認および解消できます。

３、白い排気ガス

排気ガス中の白煙は主に、完全に霧化されずに燃焼した燃料粒子または水蒸気です。したがって、燃料が霧化されなかったり、シリンダー内に水が入ったりすると、排気ガスは白煙になります。主な原因は以下のとおりです。

1. 低温とシリンダー内圧不足により燃料の霧化が悪く、特に冷間始動時に排気ガスから白煙が出る。

2. シリンダーパッドが損傷し、冷却水がシリンダー内に浸入する。