200kW 250kVA 耐候性ディーゼル発電機セット
サイレントタイプ
コンテナタイプ
トレーラーの種類
ATS
エンジン
| モデル： | 6CTAA8.3-G2 | ブランド： | カミンズ | タイプ： | 4ストロークおよび中冷 |
| シリンダー数： | 6人/一列 | ボア（mm）×ストローク： | 114×135mm | 排気容量（L）： | 8.3 |
| 圧縮比： | 17.3:1 | 速度制御モード: | 電子制御 |
オルタネーター
| モデル： | BDI360A | ブランド： | 北斗パワー | 定格交流電圧（V） | 230/400 |
| 興奮する方法： | ブラシレス、自己励磁、AVR | 定格周波数: | 50Hz | 定格回転数（回転/分）： | 1500 |
| 力率: | 0.8（遅延） | 断熱レベル： | H | 保護の程度： | IP22 |
| 巻き上げピッチ | 2/3-(No.6) | 短絡電流容量：300% | 10秒 | 電話の電波干渉： | THF<2%、TIF<50 |
コントローラ
DCEC 6CTAA8.3-G2-A Gドライブエンジンの利点
1. 全モデルとも汎用性が高く、シリアル化の度合いも高く、メンテナンスも容易です。
先進的な設計と製造：優れた製造技術、信頼性と耐久性。
2. ボッシュ製インライン燃料ポンプ：高圧噴射下でより完全に燃焼し、エネルギー損失が少なく、より強力なパワーとより優れた燃料適応性を実現します。
3．高い信頼性 シリンダーブロックとシリンダーヘッドの一体型設計により、エンジンの水漏れや油漏れを防ぎます。同タイプのエンジンに比べて部品点数が40％少なく、故障率が大幅に低減されています。
4. 全体的に円筒形設計を採用しており、部品点数は類似製品に比べて約25%少なく、故障率が低く、メンテナンスが容易です。
5. シリンダーライナーはプラトーホーニングクロスカバーを採用し、耐腐食性高ニッケル鋳鉄ピストンを採用することで、オイル損失を大幅に削減し、耐久性と耐用年数を向上させています。
よくある質問
お困りですか？ご質問への回答は、サポートフォーラムをご覧ください！
1.Q：最小注文数量（MOQ）はいくつですか？
A：1セット。
2.Q：OEMは可能ですか？
A：もちろんです！
3.Q：納期はどれくらいですか？
A：入金確認後7日以内。
4.Q：お支払い条件を教えてください。
A: 30%の手付金、出荷前に70%の残金を支払います（T/T）。
5.Q：保証期間はどのくらいですか？
A：1年または1000稼働時間のいずれか早い方。
6.Q：常用電源と待機電源の違いは何ですか？
A：常用電力とは12時間の連続電力を意味し、待機電力とは1時間のピーク電力を意味します。
7.Q：電力の選び方は？
A：サージ電流を考慮に入れ、デバイスからのすべての電力を収集します。
