Keausan serius pada sistem kompresi mesin diesel, perakitan piston yang salah, kerusakan seal pada sambungan bodi, dan kerusakan pada dinding samping selubung oli merupakan penyebab konsumsi oli yang berlebihan.
1. Bila ternyata konsumsi oli berlebihan, periksa dulu apakah ada kebocoran oli pada sambungan antara bodi dan penutup ruang persneling, pelat besar di samping roda baris, penutup belakang, dan penutup.Jika terjadi kebocoran oli, perlu diperhatikan bahwa gasket pada sambungan masih utuh.Ganti gasket yang rusak.Jika paking sudah lengkap, periksa sekrup sambungan setiap bagian apakah ada kelonggaran.Gunakan kunci pas pada baut yang longgar sesuai torsi yang ditentukan.Jika bagian di atas pada dasarnya normal dan kebocoran oli berada pada posisi rangka, maka casing oli harus diperiksa.Bagian pemeriksaan utama berada di ujung depan sisi cangkang oli pada sisi yang sama dengan roda baris.Sekrup dilonggarkan oleh rangka, dan roda ditarik ke dalam sabuk segitiga.Penggosokan jangka panjang pada besi siku rangka pada selubung oli pelindung dilakukan, dan selubung oli digiling hingga membentuk celah yang menyebabkan kebocoran oli.
2. Keausan normal akibat penggunaan mesin dalam jangka waktu lama, atau keausan abnormal akibat perawatan yang tidak tepat, akan menyebabkan liner silinder mesin diesel membentuk garis memanjang, lubang silinder, dan jarak bebas sisi piston melebihi yang ditentukan. nilainya, sehingga gaya dukung ring piston juga berkurang.Kecil, ada fenomena oli kurang bersih.Atau karena ring bagian dalam ring oli memutar pegas untuk membuka posisi bukaan ring oli, sehingga oli tidak bersih dan ikut terbakar sehingga menimbulkan gejala konsumsi oli yang serius, yaitu sulitnya menghidupkan mesin diesel, dan pipa knalpot mengeluarkan asap biru yang jelas.Respirator memiliki injeksi bahan bakar yang serius.Selanjutnya piston harus berada pada sisi atas, dan ruang bakar terbalik saat dirakit karena arah perakitan.Meski tidak mempengaruhi start mesin diesel, namun kehilangan oli akan cukup parah, dan konsumsi bahan bakar per hari sekitar 0,5 kg.
3. Kerusakan parah pada pemandu katup generator juga akan membakar oli generator diesel, meskipun kejadian ini jarang terjadi, namun menurut pengenalan informasi yang relevan, hal ini juga merupakan alasan yang tidak dapat dianggap remeh.
Waktu posting: 01 November 2019