Apa yang Harus Saya Lakukan Jika Pengoperasian Genset Diesel Tidak Stabil?

Genset diesel akan mengalami ketidakstabilan saat digunakan, bagaimana cara mengatasinya?

1. Gubernur tidak dapat mencapai kecepatan minimum.

Solusi: Pipa oli bertekanan tinggi dari 4 silinder atas pompa oli bertekanan tinggi dipotong satu per satu, dan ditemukan bahwa asap biru menghilang setelah silinder ketiga dilepas. Setelah dimatikan, injektor silinder ketiga dibongkar, dan uji tekanan injeksi bahan bakar dilakukan pada injektor. Hasilnya, ditemukan bahwa rakitan injektor silinder ketiga menetes dan jumlahnya sangat sedikit.

2. Setiap silinder pada genset tidak bekerja dengan baik, sehingga mengakibatkan tekanan kompresi pada masing-masing silinder berbeda-beda.

Solusi: Periksa pengukur oli di bak oli mesin diesel untuk mengetahui apakah kekentalan oli terlalu rendah atau jumlah oli terlalu banyak, sehingga oli masuk ke ruang bakar dan menguap menjadi oli dan gas yang tidak terbakar dan dibuang melalui pipa knalpot. Namun, melalui pemeriksaan, ditemukan bahwa kualitas dan kuantitas oli mesin telah memenuhi ketentuan oli mesin diesel.

3. Kekuatan elastisitas pegas kontrol kecepatan internal pengatur melemah, yang mengubah kinerja kontrol kecepatan.

Penanganan: Setelah menghidupkan genset diesel, tingkatkan kecepatan hingga sekitar 1000r/menit, dan amati apakah kecepatannya stabil, tetapi suara genset masih tidak stabil, dan kerusakan belum teratasi.

4. Ada pasokan udara, uap air, atau minyak dalam sistem pasokan bahan bakar.

Metode pembuangan: kendurkan sekrup pembuangan pompa oli bertekanan tinggi, tekan pompa oli tangan, dan keluarkan udara di sirkuit oli.

5. Jumlah oli yang disuplai oleh plunger setiap sub-silinder dalam pompa oli tekanan tinggi lebih berhubungan.

Solusi: Kencangkan sekrup pengembali oli pada pipa oli tekanan tinggi dan rendah mesin diesel.

6. Kecepatan pengatur tidak dapat mencapai kecepatan yang dikalibrasi.

Solusi: Lepaskan rakitan pompa oli bertekanan tinggi dan lakukan pemeriksaan teknis pada bagian dalam governor. Ditemukan bahwa batang roda gigi penyetelan tidak fleksibel. Setelah perbaikan, penyetelan, dan perakitan, nyalakan mesin diesel hingga kecepatan mencapai sekitar 700r/menit, dan amati apakah mesin diesel bekerja dengan lancar. Jika tidak ditemukan kelainan selama pemeriksaan, kesalahan akan teratasi.

7. Bagian yang berputar di dalam pengatur tidak seimbang atau jarak bebas pemasangan terlalu besar.

Solusi: Keluarkan kawat tembaga tipis yang diameternya mendekati diameter lubang nosel dari kawat tipis untuk mengeruk lubang nosel. Setelah pengerukan pengujian, ditemukan bahwa rakitan nosel menyemprot secara normal, kemudian injektor bahan bakar dirakit dan mesin diesel dinyalakan. Ditemukan bahwa asap biru menghilang, tetapi kecepatan mesin diesel masih tidak stabil.