Apa yang Harus Saya Lakukan Jika Pengoperasian Genset Diesel Tidak Stabil?

Genset diesel akan mengalami pekerjaan yang tidak stabil selama proses penggunaan, bagaimana cara mengatasinya?

1. Gubernur tidak dapat mencapai kecepatan minimum.

Solusi: Pipa oli bertekanan tinggi pada 4 silinder atas pompa oli bertekanan tinggi dipotong satu per satu, dan diketahui asap biru menghilang setelah silinder ketiga dilepas.Setelah dimatikan, injektor silinder ketiga dibongkar, dan uji tekanan injeksi bahan bakar dilakukan pada injektor.Alhasil, rakitan injektor silinder ketiga ditemukan menetes dan jumlahnya sangat sedikit.

2. Setiap silinder genset tidak berfungsi dengan baik sehingga mengakibatkan tekanan kompresi setiap silinder berbeda.

Solusi: Periksa pengukur oli di wadah oli mesin diesel untuk melihat apakah kekentalan oli terlalu rendah atau jumlah oli terlalu banyak, sehingga oli masuk ke ruang bakar dan menguap menjadi oli dan gas yang tidak terbakar lalu dibuang. dari pipa knalpot.Namun melalui pemeriksaan ternyata kualitas dan kuantitas oli mesin telah memenuhi ketentuan oli mesin diesel.

3. Gaya elastis pegas pengatur kecepatan internal pengatur melemah, yang mengubah kinerja pengatur kecepatan.

Solusi: Setelah menghidupkan genset diesel, tingkatkan kecepatan menjadi sekitar 1000r/menit, dan amati apakah kecepatannya stabil, tetapi suara genset masih tidak stabil, dan kesalahan belum teratasi.

4. Terdapat pasokan udara, uap air, atau oli dalam sistem pasokan bahan bakar.

Metode eliminasi: kendurkan sekrup pembuangan pompa oli bertekanan tinggi, tekan pompa oli tangan, dan keluarkan udara di sirkuit oli.

5. Jumlah oli yang disuplai oleh plunyer tiap subsilinder pada pompa oli bertekanan tinggi lebih berhubungan.

Solusi: Kencangkan sekrup pengembalian oli pada pipa oli bertekanan tinggi dan rendah pada mesin diesel.

6. Kecepatan pengatur tidak dapat mencapai kecepatan yang dikalibrasi.

Solusi: Lepaskan rakitan pompa oli bertekanan tinggi dan lakukan inspeksi teknis pada bagian dalam gubernur.Ditemukan bahwa batang gigi penyetel tidak fleksibel.Setelah perbaikan, penyetelan dan perakitan, hidupkan mesin diesel hingga kecepatan mencapai sekitar 700r/menit, dan amati apakah mesin diesel bekerja dengan lancar.Jika tidak ditemukan kelainan selama pemeriksaan, kesalahan akan dihilangkan.

7. Bagian yang berputar di dalam pengatur tidak seimbang atau jarak bebasnya terlalu besar.

Cara mengatasi: Keluarkan kawat tembaga tipis yang mendekati diameter lubang nosel dari kawat tipis untuk mengeruk lubang nosel.Setelah pengujian pengerukan, ditemukan bahwa rakitan nosel disemprotkan secara normal, kemudian injektor bahan bakar dipasang dan mesin diesel dihidupkan.Asap biru diketahui sudah hilang, namun putaran mesin diesel masih belum stabil.