Sistem pelumasan mesin diesel diesel set diesel adalah bahwa bagian utama dari mesin diesel dilumasi oleh oli tekanan yang dipasok oleh pompa oli, sirkuit oli merupakan sistem yang bersirkulasi, dan bagian lain dilumasi oleh percikan oli.
Minyak dalam panci minyak disedot ke pompa oli melalui layar filter kasar dan pipa pengisapan oli, memasuki pendingin oli untuk pendinginan, dan kemudian memasuki filter oli. Minyak mengalir melalui filter oli supercharger, dan setelah penyaringan, dikirim ke baris kiri dan kanan bantalan supercharger dan pompa oli bertekanan tinggi dengan dua pipa oli, dan kemudian kembali ke panci oli dengan pipa pengembalian oli; Cara lain mengalir melalui minyak utama tubuh jalan dibagi menjadi 3 jalan, yaitu sebagai berikut:
A. Setelah melewati lorong oli di kursi bantalan utama dari bodi mesin diesel, ia memasuki lorong oli yang miring dari poros biru, dan mengarah ke diameter poros masing -masing batang penghubung gigi;
B. Lumasi permukaan gesekan masing -masing camshaft dan kereta katup melalui dua camshafts dan lorong minyak yang mengarah ke poros rocker;
C. Itu mengalir keluar melalui nosel pendingin piston dan memasuki ruang pendingin piston untuk mendinginkan piston.
Minyak yang mengalir keluar dari batang penghubung besar bantalan bantalan ke dinding silinder dengan gaya sentrifugal untuk melumasi cincin piston dan liner silinder. Minyak yang mengalir keluar dari ruang pendingin bagian dalam piston percikan ke dalam lubang oli di ujung kecil batang penghubung untuk melumasi pin piston dan ujung kecil bushing batang penghubung, dan minyak percikan di crankcase melumasi permukaan kerja cam.
Pompa oli bertekur tinggi-p dibagi menjadi dua jenis oleh sistem pelumasan mesin diesel. Salah satunya adalah dari bagian atas filter oli supercharger, dan oli dipimpin oleh selang oli ke sambungan saluran masuk oli dari pompa tipe-p untuk pelumasan. Minyak yang dilumasi dalam pompa oli bertekanan tinggi dilumasi. Minyak kemudian dihubungkan ke tubuh dengan selang minyak lain dan dikembalikan ke panci minyak. Ketika mesin diesel berfungsi, pompa oli bertekanan tinggi-p dapat secara otomatis mendapatkan pelumasan tekanan, yang memastikan keandalan pompa oli bertekanan tinggi. Yang lainnya adalah secara langsung menambahkan minyak pelumas ke pompa oli bertekanan tinggi terlebih dahulu. Dengan cara ini, Anda perlu memeriksa dipstick oli pada pompa oli bertekanan tinggi sebelum menyalakan mesin untuk memastikan bahwa ada cukup oli pelumas di pompa oli (splash lubrication digunakan untuk mesin 6-silinder tegak).
Di atas adalah prinsip kerja sistem pelumasan mesin diesel dari generator diesel yang ditetapkan untuk berbagi dengan Anda. Saya berharap semua pengguna dapat membantu.
Waktu posting: AUG-09-2022