Sistem pasokan bahan bakar tekanan rendah dari set generator diesel terdiri dari tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, filter, dll. Seluruh sirkuit aliran bahan bakar adalah: tangki bahan bakar, filter kasar, pompa pengiriman bahan bakar, filter, pompa injeksi bahan bakar, injektor bahan bakar, dan ruang bakar. Ini dapat dibagi menjadi dua bagian sirkuit oli bertekanan rendah (sebelum pompa injeksi bahan bakar) dan sirkuit oli bertekanan tinggi (setelah pompa injeksi bahan bakar). Fungsi tangki bahan bakar adalah menyimpan bahan bakar, dan umumnya dicap dan dilas dengan pelat baja. Kapasitasnya biasanya harus dapat memenuhi kebutuhan mesin diesel yang bekerja selama 8-10 jam.
Bagian dalam tangki bahan bakar biasanya dibagi menjadi beberapa kompartemen dengan partisi untuk mencegah bahan bakar diesel berbusa di tangki bahan bakar karena dampaknya, yang akan mempengaruhi pasokan bahan bakar normal. Ada outlet oli dan pelabuhan pelepasan oli di dalam tangki bahan bakar, posisi outlet oli lebih tinggi dari port pembuangan oli, sehingga anak -anak sungai di dalam bahan bakar disimpan di bagian bawah tangki bahan bakar dan mencegah mengalir ke sistem bahan bakar dari outlet oli. Pengurasan oli berada pada posisi terendah di bagian bawah tangki bahan bakar, yang digunakan untuk secara teratur membersihkan kotoran yang disimpan di bagian bawah tangki bahan bakar.
Bagian atas tangki bahan bakar memiliki port pengisi bahan bakar dan lubang ventilasi. Layar filter dipasang di port pengisi bahan bakar, yang disaring ketika bahan bakar disuntikkan ke dalam tangki bahan bakar agar oli tetap bersih. Lubang ventilasi digunakan untuk menjaga ruang internal tangki bahan bakar yang terhubung ke atmosfer, sehingga mencegah tekanan udara di dalam tangki bahan bakar jatuh karena penurunan level oli selama proses kerja, yang akan mempengaruhi pasokan bahan bakar normal. Tangki bahan bakar juga dilengkapi dengan perangkat pengukur minyak seperti dipstick.
Tangki bahan bakar harus dibersihkan secara teratur selama penggunaan, dan bagian dalam tangki harus tetap bersih. Jika lingkungan operasi mesin diesel keras, debu atau hujan dan salju dapat dengan mudah dicampur ke dalam tangki bahan bakar, yang akan mencemari diesel. Selain itu, diesel dan udara di tangki bahan bakar bersentuhan dengan dinding bagian dalam tangki bahan bakar untuk waktu yang lama, yang secara bertahap akan menghasilkan beberapa kotoran yang tenggelam ke bagian bawah tangki atau melekat pada dinding tangki. Faktor -faktor ini akan menyebabkan keausan abnormal dari bagian presisi dari sistem bahan bakar, sehingga diperlukan bahwa mesin diesel harus membersihkan tangki bahan bakar sekali setiap 600 jam operasi.
Waktu posting: AUG-01-2022