Apa peran oli mesin genset dalam pengoperasian genset?Berikut adalah pengenalan rinci:
1. Pelumasan
Fungsi utama oli mesin adalah untuk melumasi bagian-bagian yang bergerak.Oli membentuk lapisan oli hidrolik di antara permukaan logam untuk menghindari kontak langsung dengan bagian logam dan mengurangi gesekan.Jika lapisan oli tidak cukup untuk menghindari kontak langsung dengan bagian logam, situasi berikut akan terjadi: gesekan menghasilkan panas;Menghasilkan ikatan lokal;Perpindahan logam menyebabkan gesekan atau lengket;Kontrol keausan tekanan ekstrim.
Pelumas modern mengandung aditif anti aus tekanan ekstrim (EP).Ketika beban pada komponen cukup tinggi sehingga lapisan oli hidrolik tidak dapat terbentuk, bahan tambahan ini membentuk lapisan oli molekuler yang terikat secara kimia pada permukaan logam di bawah tekanan tinggi untuk menghindari kontak langsung dan keausan.Oli membersihkan polutan pada komponen penting dan bertindak sebagai pembersih mesin.Lumpur, lapisan cat, dan penumpukan oksida pada piston, ring piston, batang katup, dan seal oli dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius jika oli mesin tidak berperan sebagai pengendali.Oli dengan bahan aditif yang optimal akan menjaga kontaminan tersebut tetap tersuspensi hingga dihilangkan oleh sistem penyaringan oli atau selama proses penggantian oli.
2. Perlindungan
Minyak memberikan penghalang pelindung yang mengisolasi logam non-serupa untuk menghindari korosi.Korosi, seperti halnya keausan, dapat menyebabkan serpihan logam berjatuhan dari bagian-bagian mesin.Abrasi seperti proses keausan yang lambat.
3, aksi hidrolik
Oli juga berperan sebagai media hidraulik pada mesin, aplikasi umumnya pada rem Jakob dan injektor STC.Minyak aditif mengandalkan bahan aditif untuk melawan kontaminan tertentu selama masa pakainya.Aditif oli lebih mempengaruhi kinerja mesin secara keseluruhan dibandingkan oli itu sendiri.Tanpa bahan tambahan oli, oli dengan kualitas terbaik sekalipun tidak dapat memenuhi persyaratan mesin.Aditif meliputi:
(1) Deterjen atau pendispersi untuk menahan zat-zat yang tidak larut tersuspensi sampai oli diganti.Sistem penyaringan oli tidak dapat menghilangkan zat tersuspensi ini.Interval penggantian oli yang terlalu lama dapat menyebabkan terbentuknya endapan di dalam mesin.
(2) inhibitor untuk menjaga kestabilan oli, menghindari korosi asam pada permukaan logam, dan menghindari karat saat mesin tidak hidup.
(3) Bahan tambahan oli lainnya membantu oli melumasi area mesin dengan beban tinggi (seperti sistem katup dan injektor), mencegah gesekan dan lengket, mengontrol pembentukan busa, dan mencegah sisa udara di dalam oli.Oli mesin harus proporsional sedemikian rupa sehingga oli tidak melepuh akibat proses pengadukan mekanis yang terkait dengan aksi banyak oli.Karena perlindungan lapisan oli tidak memadai, oli yang berbusa dapat menyebabkan kerusakan mesin serupa dengan kerusakan yang disebabkan oleh kekurangan oli.
4. Dinginkan
Mesin perlu mendinginkan komponen internal, dan sistem pendingin utama tidak dapat menyediakan pendinginan ini.Oli motor adalah media perpindahan panas yang sangat baik.Melalui kontak dengan berbagai komponen, panas ditransfer ke oli dan kemudian ke sistem pendingin utama di oil cooler.Pasalnya, nilai kalor spesifik oli rendah, dan di dalam mesinnya sendiri tidak memiliki efek pendinginan.Namun karena panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar di dalam mesin, maka pada saat mesin bekerja, oli dapat membawa panas tersebut kembali ke tangki oli dan kemudian mendistribusikannya ke udara untuk membantu tangki air mendinginkan mesin, dan sebenarnya efek pendinginan adalah air (atau cairan antibeku) di luar rumah mesin.
5. Segel
Oli mengisi permukaan yang tidak rata pada liner silinder, piston, batang katup, dan bagian internal mesin lainnya dan berfungsi sebagai penutup gas buang hasil pembakaran.
6. Penyerapan guncangan
Lapisan oli di antara permukaan kontak berperan sebagai penyangga dan peredam.Area beban tinggi (seperti bantalan, piston, batang penghubung, dan rangkaian roda gigi) harus memerlukan redaman.Ketika tekanan port silinder mesin meningkat tajam, beban pada piston, serpihan piston, batang penghubung dan bantalan poros engkol tiba-tiba meningkat, dan beban dilumasi oleh transmisi bantalan, sehingga beban tumbukan disangga.
Waktu posting: 13 Juli-2023