Saat ini, genset diesel digunakan di lebih banyak bidang, dan kepentingannya juga semakin meningkat.Seperti yang kita ketahui bersama, injektor bahan bakar merupakan salah satu perlengkapan utama pada genset diesel.Terkadang terbakar dan meleleh setelah digunakan beberapa saat.Berikut ini adalah analisa singkat penyebab injektor bahan bakar terbakar dan melelehnya genset diesel untuk membantu Anda mengatasi masalah dengan cepat dan memastikan pengoperasian normal genset diesel.
1. Operasi pemalasan yang lama
Ketika mesin diesel berjalan pada kecepatan idle dalam waktu lama, karena suhu di dalam silinder yang rendah dan pembakaran bahan bakar yang tidak mencukupi, endapan karbon mudah terbentuk di ruang bakar dan injektor bahan bakar, yang memperburuk kondisi kerja bahan bakar. penyuntik.Apalagi pada kondisi cuaca dingin di musim dingin.Karena adanya endapan karbon di ruang bakar, pembuangan panas menjadi lebih lambat.Dalam kasus yang parah, lubang throttle pada nosel injeksi bahan bakar akan tersumbat atau oli menetes.Bahan bakar tetap berada di kepala injektor bahan bakar untuk waktu yang lama dan terbakar, dan suhu lokal yang tinggi akan menyebabkan injektor bahan bakar dan selongsong insulasi panas meleleh.
2. Waktu penyuntikan terlambat
Sudut gerak maju injeksi bahan bakar yang terlalu kecil akan menyebabkan waktu injeksi bahan bakar menjadi terlambat sehingga mengakibatkan pembakaran bahan bakar menjadi lebih buruk.Jika tidak disetel dalam waktu lama, suhu lokal yang tinggi akan menyebabkan injektor bahan bakar dan selongsong insulasi panas meleleh.
3. Bahan bakar kotor
Ada partikel kecil pengotor di dalam bahan bakar, yang akan merusak katup jarum dan badan katup jarum di nosel injeksi bahan bakar, dan secara serius menyumbat katup jam di badan katup jarum.Katup jarum macet, dan bahan bakar tidak dapat diinjeksikan ke dalam ruang bakar secara teratur, kuantitatif, dan cepat, sehingga mengakibatkan oli menetes atau menyembur.Oleh karena itu, atomisasi bahan bakar yang kurang baik, kecepatan pembakaran berkurang, dan waktu pembakaran pada nosel injeksi bahan bakar menjadi lama, yang pada akhirnya menyebabkan melelehnya nosel injeksi bahan bakar dan jaket isolasi termal.Jika kegagalan seperti ini terjadi, solar akan mengeluarkan asap hitam dan guncangan.
4. Perakitan yang tidak tepat
Jika pelindung panas injektor bahan bakar dipasang tanpa dibersihkan, akan terdapat celah antara kepala injektor bahan bakar dan pelindung panas, sehingga gas dapat masuk ke celah tersebut, mengakibatkan berkurangnya insulasi panas dan pembuangan panas, serta injektor bahan bakar dan injektor bahan bakar. pelindung panas Jaket panas terbakar.Jika pelindung panas dipasang terlalu rapat, injektor bahan bakar akan menimbulkan tekanan tambahan.Di bawah aksi gabungan beban bolak-balik termal dan beban injeksi bahan bakar bertekanan tinggi, kepala injektor akan pecah, katup jarum akan menempel dan oli menetes.Selain itu, jika pelindung panas dihilangkan selama perawatan dan injektor berada lebih dari 4 mm di bawah kepala silinder, panas yang diserap oleh injektor juga akan meningkat dan injektor akan terbakar.Hal ini juga menjadi alasan penting buruknya pengoperasian genset diesel karena kurangnya cairan pendingin pada genset diesel.
Waktu posting: 24 Mei-2022