Karena set generator memecahkan kebutuhan untuk menggunakan listrik dalam lingkungan khusus, memberi kita kenyamanan yang luar biasa, jadi sekarang penerapan set generator sangat luas, tetapi di lingkungan yang berbeda untuk menggunakan set generator perlu memperhatikan penggunaan metode dan pemeliharaan set generator. Terutama di beberapa lingkungan yang keras, seperti di lingkungan suhu rendah untuk menggunakan set generator apa yang perlu kita perhatikan?
Pertama, lepaskan air terlalu dini atau jangan lepaskan air pendingin
Jalankan dengan kecepatan idle sebelum memadamkan, tunggu suhu air pendingin turun di bawah 60 ℃, air tidak panas, lalu memadamkan air. Jika air pendingin dilepaskan terlalu dini, tubuh akan tiba -tiba diserang oleh udara dingin ketika suhunya tinggi, mengakibatkan penyusutan dan retak mendadak. Ketika suhu lebih rendah dari -4 derajat Celcius, perlu untuk mengeluarkan air pendingin di tangki air pendingin mesin diesel, karena air akan membeku dan volume akan meningkat ketika -4 derajat Celcius, dan radiator tangki air pendingin akan rusak oleh perluasan volume.
Dua, pilih secara acak bahan bakar minyak
Suhu rendah di musim dingin membuat fluiditas diesel lebih buruk, viskositas meningkat, tidak mudah untuk disemprotkan, menghasilkan atomisasi yang buruk, kerusakan pembakaran, yang mengarah pada penurunan daya dan kinerja ekonomi mesin diesel. Oleh karena itu, ketika memilih minyak pada suhu rendah, kita harus mencoba memilih minyak diesel ringan dengan viskositas tipis, titik beku rendah dan kinerja pengapian yang baik. Secara umum diperlukan bahwa titik beku mesin diesel harus lebih rendah dari suhu musiman lokal saat ini 7-10 ℃.
Tiga, mulailah dengan api terbuka
Filter udara tidak dapat dilepas. Celupkan benang kapas ke dalam minyak diesel dan menyalakannya untuk membuat kindling dan menempatkannya di pipa asupan untuk mulai dukungan pembakaran. Dengan cara ini, dalam proses awal, udara debu luar tidak akan disaring dan secara langsung dihirup ke dalam silinder, menyebabkan keausan piston, silinder, dan bagian lain yang abnormal, tetapi juga menyebabkan pekerjaan kasar mesin diesel, merusak mesin. Oleh karena itu, dalam kondisi suhu rendah, juga perlu sering mengubah elemen filter udara.
Empat, metode awalnya tidak tepat
Untuk memulai dengan cepat mesin diesel di lingkungan suhu rendah, beberapa pekerja sering mengadopsi metode awal yang tidak normal dari awal tanpa air (mulai dulu, lalu tambahkan air pendingin). Praktik ini dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin dan harus dilarang. Metode pemanasan awal yang benar adalah: Pertama tutupan selimut isolasi pada tangki air, buka katup pembuangan, ke dalam tangki air injeksi terus menerus dari 60-70 derajat air lunak yang bersih, sentuh katup pembuangan dengan perasaan panas air, lalu tutup katup pembuangan, ke dalam tangki air yang akan dikembangkan dengan baik.
Lima, operasi beban suhu rendah
Mesin Diesel Mulai Kebakaran, beberapa staf tidak bisa menunggu untuk segera ke operasi muat. Mesin diesel segera terbakar, karena suhu tubuh yang rendah, viskositas oli besar, oli tidak mudah untuk mengisi permukaan gesekan pasangan yang bergerak, akan menyebabkan keausan mesin yang serius. Selain itu, pegas plunger, pegas katup dan pegas injektor juga mudah dipecahkan karena "dingin dan rapuh". Oleh karena itu, ketika suhu rendah, mesin diesel harus menganggur pada kecepatan rendah dan sedang selama beberapa menit, dan kemudian dimasukkan ke dalam operasi beban ketika suhu air pendingin mencapai 60 ℃.
Enam, jangan memperhatikan isolasi tubuh
Ketika suhu rendah, mudah untuk membuat unit generator mendingin secara berlebihan. Oleh karena itu, isolasi termal adalah kunci untuk penggunaan mesin diesel yang baik di lingkungan suhu rendah, jadi dalam penggunaan mesin diesel harus dilengkapi dengan lengan isolasi termal dan tirai isolasi termal dan peralatan bukti dingin lainnya.
Waktu pos: Apr-19-2023