Operasi overheating unit generator Cummins akan menyebabkan pengurangan daya engine diesel, penurunan kinerja akselerasi, intensifikasi keausan bagian yang bergerak, serius juga akan muncul silinder tarik, silinder lengket, ubin terbakar dan atas pembakaran piston dan kegagalan ganas lainnya, sehingga harus dianggap serius. Ada dua alasan utama untuk overheating dari Cummins Generator Set: satu adalah penyumbatan disipasi panas, pendingin dan sistem pelumasan, menghasilkan overheating mesin diesel; Kedua, sistem pendingin, kebocoran sistem oli pelumas, mengakibatkan overheating mesin diesel.
Penyumbatan disipasi panas, sistem pendinginan dan pelumasan, yang menyebabkan overheating mesin diesel: penyumbatan radiator atau pipa. Setelah radiator dan pipa diblokir, air pendingin tidak dapat bersirkulasi, set generator Cummins akan terlalu panas. Pipa knalpot diblokir. When the exhaust pipe is blocked, when the Cummins generator unit is running, the exhaust gas emission is not smooth, a part of the exhaust gas is left in the cylinder, to the next intake stroke intake, because there is more exhaust gas in the cylinder, fresh oil and gas mixture can not be fully in. When the spark plug ignites, the flame spreads and burns slowly, burning for a long time, forming a post-combustion. Bagian -bagian yang bersentuhan dengan gas, karena waktu pembakaran yang lama, menyerap panas tidak dapat dipadamkan, mengakibatkan overheating; Pada saat yang sama, karena emisi gas buang tidak halus, suhu gas buang naik jelas, beban panas dari seluruh unit generator Cummins meningkat, sehingga generator tampak terlalu panas.
Filter oli diblokir. Dalam kondisi normal, oli set generator Cummins adalah melalui filter oli ke dalam mesin diesel. Setelah filter oli diblokir, oli hanya melewati jalur bypass ke berbagai titik pelumasan mesin diesel. Dengan cara ini, karena oli tidak disaring, mudah untuk memblokir pipa oli, menghasilkan pelumasan yang buruk, pipa minyak diblokir, dan panas yang dihasilkan oleh pasangan gesekan tidak dapat tersebar, sehingga terlalu panas dari generator.
Filter oli diblokir. Layar filter oli disusun di saluran masuk perangkat pengisapan oli di panci oli untuk menghilangkan busa dan mencegah kotoran besar memasuki pompa oli. Setelah jaring filter oli diblokir, pasokan oli pelumas dari set generator Cummins terganggu, yang akan membuat gesekan gesekan dari set generator Cummins muncul gesekan kering, menghasilkan generator overheating.
Sistem pendingin, kebocoran sistem oli pelumas, menghasilkan overheating mesin diesel: radiator atau kebocoran pipa. Radiator atau kebocoran pipa, karena penyimpanan air yang terbatas pada tangki diesel, generator akan terlalu panas. Wajan minyak atau pompa oli. Alasan panci oli atau kebocoran pompa oli sebagian besar disebabkan oleh steker pembuangan oli yang longgar atau kerusakan paking. Hasil dari panci oli atau kebocoran pompa oli adalah bahwa pasokan oli set generator Cummins dikurangi atau terganggu. Karena set generator Cummins mengurangi efek pendinginan minyak, panas dari pasangan gesekan dari set generator Cummins tidak dapat ditransmisikan, sehingga generator terlalu panas.
Waktu posting: APR-12-2023