Pengoperasian unit generator Cummins yang terlalu panas akan menyebabkan penurunan tenaga mesin diesel, penurunan kinerja akselerasi, intensifikasi keausan pada bagian yang bergerak, serius juga akan muncul silinder tarik, silinder lengket, ubin terbakar dan bagian atas piston terbakar dan kegagalan ganas lainnya, sehingga harus diambil. dengan serius.Ada dua alasan utama terjadinya panas berlebih pada genset Cummins: satu adalah penyumbatan sistem pembuangan panas, pendinginan dan pelumasan, yang mengakibatkan mesin diesel menjadi terlalu panas;Kedua, sistem pendingin, kebocoran sistem oli pelumas, sehingga mengakibatkan mesin diesel menjadi terlalu panas.
Penyumbatan sistem pembuangan panas, pendinginan dan pelumasan, menyebabkan mesin diesel terlalu panas: penyumbatan radiator atau pipa.Jika radiator dan pipa tersumbat, air pendingin tidak dapat bersirkulasi, genset Cummins akan menjadi terlalu panas.Pipa knalpot tersumbat.Ketika pipa knalpot tersumbat, saat unit genset Cummins hidup, emisi gas buang tidak lancar, sebagian gas buang tertinggal di dalam silinder, ke langkah hisap berikutnya, karena gas buang di dalam silinder lebih banyak. silinder, campuran minyak dan gas segar tidak dapat masuk sepenuhnya. Saat busi menyala, nyala api menyebar dan menyala perlahan, terbakar dalam waktu lama, membentuk pasca pembakaran.Bagian yang bersentuhan dengan gas, karena waktu pembakaran yang lama, panas penyerap tidak dapat dikeluarkan, mengakibatkan panas berlebih;Pada saat yang sama, karena emisi gas buang tidak lancar, suhu gas buang jelas naik, beban panas seluruh unit genset Cummins meningkat, sehingga genset tampak terlalu panas.
Filter oli tersumbat.Dalam kondisi normal, oli genset Cummins melewati filter oli ke mesin diesel.Setelah filter oli tersumbat, oli hanya melewati jalur bypass menuju berbagai titik pelumasan mesin diesel.Dengan cara ini, karena oli tidak tersaring, pipa oli mudah tersumbat, mengakibatkan pelumasan buruk, pipa oli tersumbat, dan panas yang dihasilkan oleh pasangan gesekan tidak dapat disebarkan, mengakibatkan generator menjadi terlalu panas.
Filter oli tersumbat.Layar filter oli disusun pada saluran masuk alat pengisap oli di wadah oli untuk menghilangkan busa dan mencegah kotoran besar masuk ke pompa oli.Setelah jaring filter oli tersumbat, suplai oli pelumas genset Cummins terganggu, yang akan membuat pasangan gesekan genset Cummins tampak gesekan kering, sehingga mengakibatkan genset menjadi terlalu panas.
Sistem pendingin, kebocoran sistem oli pelumas, mengakibatkan mesin diesel terlalu panas: kebocoran radiator atau pipa.Kebocoran radiator atau pipa, akibat terbatasnya penyimpanan air pada tangki solar, maka genset akan mengalami overheat.Kebocoran wadah oli atau pompa oli.Penyebab kebocoran oil pan atau pompa oli sebagian besar disebabkan oleh longgarnya sumbat pembuangan oli atau rusaknya gasket.Akibat kebocoran oil pan atau pompa oli adalah pasokan oli genset Cummins berkurang atau terputus.Karena genset Cummins mengurangi efek pendinginan oli, maka panas pasangan gesekan genset Cummins tidak dapat disalurkan, sehingga genset menjadi terlalu panas.
Waktu posting: 12 April-2023