Suhu air abnormal karena suhu air abnormal dimanifestasikan sebagai suhu outlet yang terlalu tinggi atau perbedaan suhu yang terlalu besar antara inlet dan outlet, kedua aspek harus dipertimbangkan ketika menganalisis alasannya. Mesin diesel kelebihan beban atau sudut pasokan oli terlalu dini atau terlalu terlambat, karena mesin diesel menghasilkan banyak panas, dan sistem pendingin tidak memenuhi persyaratan, sehingga suhu airnya tinggi. Jika suhu air terlalu tinggi, alasannya harus dianalisis terutama dari aspek perpindahan panas dan disipasi panas.
Dari perspektif disipasi panas, ketika panas tidak dapat dihilang, suhu air mesin diesel pasti akan terlalu tinggi. Karena kegagalan kopling, kipas memiliki slip besar, atau slip kopling kantung udara, sehingga kecepatan kipas tidak dapat memenuhi persyaratan, sehingga volume udara berkurang, dan disipasi panas tidak cukup, menyebabkan suhu air mesin diesel terlalu tinggi. Volume air dari pompa air suhu tinggi tidak mencukupi karena kegagalan, atau udara dalam pipa menciptakan penghalang gas, menghasilkan volume air yang tidak mencukupi; atau kebocoran pipa yang mengakibatkan volume air yang tidak mencukupi; atau resistansi pipa sistem pendingin dan komponen menyebabkan volume air yang tidak mencukupi. Selain air yang tidak mencukupi dalam radiator, panas yang diambil oleh air pendingin berkurang, menghasilkan suhu air yang terlalu tinggi di mesin diesel. Kegagalan pompa air suhu tinggi (atau radiator) mengurangi disipasi panas dan menyebabkan suhu air mesin diesel terlalu tinggi. Saluran air mesin diesel (tubuh, kepala silinder) kotor dan terhalang, atau kualitas casting buruk, yang membuat kapasitas aliran saluran air terlalu kecil, yang mengurangi aliran air, sehingga mempengaruhi transfer panas mesin diesel ke luar, menyebabkan suhu air mesin diesel menjadi terlalu tinggi.
Dari analisis perpindahan panas, ketika ada masalah dengan pertukaran panas, panas tidak dapat ditransfer, dan suhu air mesin diesel terlalu tinggi. Penskalaan, pengotoran atau pengotoran di antara sirip radiator mencegah panas air dari menghilang ke udara. Menyebabkan suhu air mesin diesel terlalu tinggi. Semua alasan suhu air yang tinggi karena aliran air yang kecil juga merupakan alasan perbedaan air yang besar antara mesin diesel dan mesin diesel. Karena transfer panas mesin diesel adalah produk dari laju aliran air, perbedaan suhu, dan panas spesifik. Panas spesifik dan total perpindahan panas adalah konstan, sehingga semakin kecil laju aliran air, semakin besar perbedaan suhu.
Waktu posting: Aug-30-2022