Keberadaan generator diesel memfasilitasi kehidupan kita dan memberi kita kekuatan cadangan jika terjadi kecelakaan, tetapi generator diesel memberi kita kenyamanan pada saat yang sama, mereka juga membawa kita kebisingan, yang secara langsung mempengaruhi kesehatan, pekerjaan, dan kehidupan kita.
Kebisingan set mesin diesel adalah sumber suara kompleks yang terdiri dari banyak jenis sumber suara. Sumber kebisingan utama dihasilkan oleh mesin diesel, termasuk kebisingan knalpot, kebisingan mekanis dan kebisingan pembakaran, kipas pendingin dan kebisingan knalpot, kebisingan asupan udara, kebisingan generator, dan kebisingan yang dihasilkan oleh transmisi getaran fondasi.
1. Kebisingan knalpot. Kebisingan knalpot adalah sejenis suhu tinggi, kecepatan aliran udara berdenyut kecepatan tinggi, adalah semacam energi dalam kebisingan mesin, kebisingannya dapat mencapai lebih dari 10, adalah bagian penting dari total noise engine.
2, kebisingan mekanis dan kebisingan pembakaran. Kebisingan mekanis dan kebisingan pembakaran sulit dibedakan secara ketat, biasanya karena fluktuasi tekanan yang disebabkan oleh pembakaran pada silinder melalui kepala silinder, piston, kopling, poros engkol, noise radiasi tubuh disebut kebisingan pembakaran. Kebisingan yang disebabkan oleh dampak piston pada liner silinder dan getaran dampak mekanis dari bagian -bagian yang bergerak disebut kebisingan mekanis. Secara umum, kebisingan pembakaran mesin diesel injeksi langsung lebih tinggi daripada kebisingan mekanik, dan kebisingan mekanik mesin diesel injeksi non-direktor lebih tinggi daripada kebisingan pembakaran. Namun, kebisingan pembakaran lebih tinggi dari noise mekanik pada kecepatan rendah.
3, kipas pendingin dan kebisingan knalpot. Noise kipas terdiri dari kebisingan arus eddy, noise berputar dan noise mekanik. Kebisingan knalpot, kebisingan aliran udara, kebisingan kipas, dan kebisingan mekanis akan menyebar melalui saluran knalpot, sehingga menyebabkan polusi kebisingan bagi lingkungan.
4. Kebisingan saluran masuk udara. Peran saluran saluran masuk udara adalah untuk memastikan operasi normal mesin dan untuk membuat kondisi disipasi panas yang baik untuk unit itu sendiri. Saluran asupan udara unit harus dapat memungkinkan udara masuk ke ruangan dengan lancar, tetapi pada saat yang sama, kebisingan mekanis dan kebisingan aliran udara unit juga akan memancar ke luar melalui saluran asupan udara ini.
5. Noise transmisi getaran fondasi. Getaran mekanis yang intens dari mesin diesel dapat ditransmisikan pada jarak jauh melalui tanah dan kemudian dipancarkan melalui tanah.
Dalam hal sumber kebisingan tidak dapat dikurangi, set generator diesel dapat diambil sesuai dengan kebutuhan untuk isolasi suara, penyerapan suara dan pengurangan suara dari perawatan komprehensif.
1. Ventilasi dan pengurangan kebisingan di ruang peralatan. Dalam pekerjaan yang sebenarnya, ketika kita mempertimbangkan skema, kita tidak hanya harus secara efektif mengurangi kebisingan, tetapi juga memenuhi aliran udara yang dibutuhkan oleh pengoperasian generator.
(1) Sistem pengurangan kebisingan saluran masuk udara di ruang mesin. Untuk memenuhi jumlah udara pendingin dan udara pembakaran yang diperlukan selama pengoperasian unit, ruang mesin diventilasi dengan asupan udara mekanis. Dua saluran saluran masuk udara dibangun dengan batu bata di luar ruang peralatan, dan kipas aksial noise rendah dipasang di bawah dinding saluran masuk udara untuk memasok udara ke ruang peralatan. Muffler pelat gabungan volume udara besar dipasang di saluran masuk udara untuk menyerap kebisingan aliran udara dan kebisingan mekanis. Sebuah inlet udara dibuka di dinding luar saluran masuk udara, dan daun jendela aluminium khusus dan pelindung mesh dipasang di saluran masuk udara untuk mencegah benda asing memasuki saluran masuk udara.
(2) Sistem muffler udara buang di ruang mesin. Bata dua saluran knalpot di luar ruang mesin. Muffler lembaran gabungan volume besar dipasang di setiap saluran buang untuk menyerap kebisingan aliran knalpot dan kebisingan mekanis. Outlet knalpot disusun di depan unit, dan ujung depan radiator unit dilengkapi dengan konektor fleksibel pengurangan getaran dan pipa udara muffler ekspansi ekspansi udara, yang terhubung ke saluran muffler udara panas. Shutters paduan aluminium khusus dan mesh pelindung dipasang di outlet saluran buang untuk mencegah benda asing memasuki saluran udara.
(3) unit knalpot muffler
Muffler knalpot yang dikonfigurasi secara acak dalam set generator memiliki jumlah noise yang sangat kecil, dan muffler knalpot pelat mikro yang efisien yang dirancang untuk noise frekuensi tinggi, sedang dan rendah dipasang kembali pada pipa knalpot dari set generator. Ini ditandai dengan reduksi noise besar, resistensi rendah, dan ketahanan suhu tinggi dari material dan struktur. Pipa knalpot dan outlet gas buang unit terhubung dengan bellow logam untuk mengurangi getaran dan kebisingan yang disebabkan oleh sambungan baja.
2. Penyerapan suara di ruang peralatan.
Karena ruang generator adalah struktur beton bata, refleksi suaranya kuat. Untuk mencapai efek penyerapan suara, dinding dan permukaan atas ruang peralatan cukup dilengkapi dengan bahan penyerapan suara yang efisien. Struktur lapisan penyerapan suara adalah aluminium paduan pelat pengikat berlubang + kapas penyerapan suara sentrifugal + lunas baja ringan + gantungan dukungan. Keras di ruang mesin juga sangat berkurang, sangat meningkatkan kondisi kerja, dan meningkatkan kinerja isolasi suara ruang mesin.
3. Sistem isolasi suara.
Untuk memastikan isolasi suara di ruang peralatan, pasang pintu isolasi api di komunikasi antara ruang peralatan dan luar. Bahan penyegelan untuk retakan pintu adalah strip penyegelan karet. Lubang bocor lainnya harus diblokir dengan dinding bata.
Waktu posting: Jun-21-2023