Prinsip kerja set generator diesel dijelaskan dengan cara ini proses kerja dari set generator diesel: Dalam silinder mesin diesel, udara bersih yang disaring oleh filter udara sepenuhnya dicampur dengan diesel yang diesel dengan tekanan tinggi yang disuntikkan oleh nozzle, dan volumenya berkurang di bawah ekstrusi ke atas piston, suhu meningkat, dan suhu yang meningkat, dan suhu yang meningkat. Diesel dinyalakan, gas campuran terbakar dengan keras, volume mengembang dengan cepat, dan piston didorong ke bawah, yang disebut pekerjaan. Setiap silinder bekerja dalam urutan tertentu, dan dorongan yang bekerja pada piston menjadi kekuatan yang menggerakkan poros engkol melalui batang penghubung, sehingga menggerakkan poros engkol untuk berputar. Kemudian injektor generator diesel harus memiliki fungsi atomisasi yang baik saat bekerja, untuk memastikan bahwa bahan bakar generator diesel benar -benar terbakar, memastikan bahwa warna generator diesel normal, dan memastikan bahwa daya generator diesel normal. Apa penyebab atomisasi bahan bakar yang buruk? Dalam digunakan, cobalah untuk menghindari terjadinya kegagalan atomisasi semprotan bahan bakar yang buruk.
Proses penyebaran bahan bakar ke dalam partikel halus disebut penyemprotan bahan bakar (atau atomisasi). Atomisasi semprotan bahan bakar dapat sangat meningkatkan luas permukaan penguapan bahan bakar dan meningkatkan kemungkinan kontak bahan bakar dengan oksigen untuk mencapai tujuan pencampuran yang cepat. Ada banyak faktor yang mempengaruhi karakteristik balok oli, seperti struktur dan ukuran injektor, tekanan injeksi, tekanan belakang udara terkompresi dalam silinder, bentuk dan kecepatan cam pompa injeksi dan viskositas bahan bakar.
(1) Struktur dan ukuran injektor bahan bakar.
Gangguan internal yang disebabkan oleh struktur injektor yang berbeda juga berbeda, sehingga menghasilkan berbagai bentuk bundel minyak. Bundel oli harus dikoordinasikan erat dengan sistem pembakaran, dan mode pembakaran yang berbeda memerlukan berbagai bentuk bundel oli, sehingga injektor bahan bakar yang berbeda digunakan.
When the fuel injection pressure and the compressed air pressure of the cylinder are unchanged and the total cross-sectional area of the jet hole is unchanged, the diameter of each jet hole will be reduced by increasing the number of jet holes, and the fuel will be more restricted when flowing out of the jet hole, and the disturbance in the jet hole will increase, so the atomization quality will be improved. Jika diameter nosel meningkat, inti bundel oli padat dan kisaran meningkat.
(2) Tekanan injeksi.
Semakin besar tekanan injeksi bahan bakar, semakin besar kecepatan awal aliran keluar bahan bakar, semakin besar tingkat gangguan bahan bakar di lubang jet dan resistensi udara terkompresi setelah aliran keluar lubang jet, sehingga kehalusan dan keseragaman atomisasi ditingkatkan, yaitu, kualitas atomisasi adalah baik. Ketika tekanan injeksi meningkat, rentang sinar oli juga meningkat.
(3) Tekanan belakang udara terkompresi di dalam silinder.
Ketika tekanan belakang udara terkompresi dalam silinder meningkat, kepadatan udara terkompresi meningkat, menyebabkan hambatan udara yang bekerja pada bundel oli meningkat, sehingga atomisasi bahan bakar ditingkatkan, sudut kerucut semprot meningkat, dan kisarannya berkurang. Dalam generator diesel yang tidak bertekanan, tekanan balik udara terkompresi dalam silinder tidak banyak berubah, sehingga efek pada karakteristik sinar minyak tidak signifikan.
(4) Bentuk dan kecepatan cam pompa injeksi.
Ketika bentuk cam lebih curam atau kecepatan camshaft lebih tinggi, kecepatan pasokan bahan bakar plunger pompa injeksi dipercepat. Karena throttle lubang injektor, bahan bakar tidak dapat mengalir dengan cepat, menghasilkan peningkatan tekanan bahan bakar di tabung, dan kecepatan bahan bakar yang mengalir keluar dari lubang jet juga meningkat, sehingga atomisasi lebih baik, rentang sinar oli dan sudut kerucut semprotan meningkat.
Jika pembakaran set generator diesel tidak cukup, mudah untuk menyebabkan polusi udara, dan itu akan membahayakan keselamatan pribadi operator saat serius, dan beberapa metode dapat digunakan untuk meningkatkan bahan bakar untuk mengurangi polusi.
(1) Pipa Asupan Air
Fungsi utama pipa asupan air adalah menyerap panas dan kepadatan bahan bakar encer. Ketika sejumlah kecil air memasuki ruang pembakaran dan mengacau dengan baik, karena efek "eksplosi mikro" dari uap air, tetesan minyak dipecah menjadi tetesan minyak yang lebih kecil, sehingga meningkatkan pembentukan dan pembakaran kombus, seperti pada suhu yang dapat dikurangi, seperti pengurangan suhu yang dapat dikurangi, seperti pengaduan endothermal dari suhu yang dikurangi, seperti pengaduan endothermal dari suhu yang dikurangi, seperti pengaduan endothermal dari suhu yang dikurangi, seperti pengaduan endothermal dari suhu, seperti pengurangan suhu endothermal dari suhu, seperti pengurangan suhu endothermal. Dapat dikurangi lebih lanjut, sehingga emisi NOX dikurangi. Perlu dicatat bahwa Tangki Penyimpanan Air Musim Dingin Generator Diesel harus dianugasikan, dan diperlukan untuk secara otomatis menyesuaikan jumlah penyemprotan air dengan ukuran beban.
(2) minyak diesel yang diemulsi
Penambahan air ke minyak diesel, yaitu, minyak diesel yang diemulsi, karena efek "ledakan", sehingga atomisasi bahan bakarnya baik, dan meningkatkan udara di ruang pembakaran untuk membentuk turbulensi yang kuat, distribusi bahan bakar dan udara lebih seragam, asap karbon yang dihasilkan berkurang, dan reaksi gas-gas dari uap air juga dikurangi. Selain itu, diesel yang diemulsi dapat mengurangi suhu pembakaran maksimum, sehingga generasi NOX berkurang.
Waktu posting: Jul-06-2023